날개를 가진 스포츠카를 운전
플로리다 주 탬파 (CNN)- 비행기 조종에 관해서는 경험이 없습니다.
사실, 나는 이것을 시도하는 것에 대해 생각조차하지 않았습니다.
그러나 11 월 멋진 아침에 플로리다 주 탬파베이로 이사 할 때, 나는 스포츠카처럼 보이는 2 인용 수륙 양용 항공기 인 ICON A5 컨트롤과 매우 직관적 인 수상 스키와 같은 기동을 열렬히 제어합니다. 30 시간 이내에.
길이는 23 피트, 무게는 1.510 파운드이며 가벼운 스포츠 수상 비행기로 알려져 있습니다.
비행기가 예기치 않게 반응하는지 걱정할 필요없이 자유 비행에 집중할 수 있도록 설계된이 시장에는 다른 비행기가 없습니다.
내가 통제 할 수있게되자 몸 전체가 5 분 동안 긴장합니다. 이 반짝이는 새로운 기계를 직접 시험해 볼 준비가 되었습니까? 확실하지 않습니다.
그러나 나는 A5가 나와 같은 사람들을 위해 특별히 설계되었으며 자동차처럼 운전하도록 설계되었다는 사실에 편안합니다.
또한 Icon CEO와 Kirk Kirk Hawkins가 조종석 내 편에 있다는 사실도 아프지 않습니다. 그는 언제든지 통제권을 인수 할 수 있습니다.
여태까지는 그런대로 잘됐다.
우리는 1,000 피트의 속도로 공기를 부드럽게 미끄러 뜨려 보았습니다. 인상적인 Fort De Soto Park는 실망하지 않습니다.
카리브해에있는 것처럼 보이는 물로 둘러싸인 하얀 모래 언덕으로 둘러싸여 있습니다.
일련의 스패닝 케이블을 갖춘 Sunshine Skyway Bridge도 인상적입니다.
아드레날린은 여전히 경주 중입니다. 대부분의 초현실적 인 경험이 진행됨에 따라 계속 향상됩니다.
우선 왼쪽에 또 다른 ICON A5 아이콘이 있습니다. 우리는 대형 비행을하고 있으며, 그의 임무는 그의 움직임을 시뮬레이션하는 것입니다. 이것이 무섭다고 생각할 수도 있지만 그렇지 않습니다.
그냥 재미있다.
호킨스의 귀를위한 음악입니다. 이 새로운 비행기의 핵심은 10 년의 아이디어입니다.
전 공군 조종사 F-16이자 스탠포드 비즈니스 스쿨을 졸업 한 그는 항공 스포츠를 대중에게 제공하는 데 대부분의 삶을 집중했습니다.
그는“우리를위한 아이디어는 평범한 사람이 전문 조종사가되지 않아도 세계를 경험하고 경험할 수있는 비행기를 만드는 것이 었습니다.
따라서 대시 보드는 자동차에서 보는 것을 보는 것이 좋습니다. 내가 인식하지 못하는 측정 항목은 몇 가지뿐입니다.
“그것은 애플의 사물 접근 방식”이라고 그는 말했다. “인간을 만들고 직관적이고, 쉽고, 멋지게 만듭니다.”
그는 사람들이 자신의 비행기를 너무 많이 날아서 사고 싶어하기 때문에 Peter 또는 Knight Airport에 비행 훈련 시설을 열었을 것이라고 확신합니다.
탬파 시내에서 5 분 거리에있는 데이비스 섬에 위치한 이곳은 낙타와 항해가 많은 곳입니다.
이 회사의 다른 교육 센터는 ICON의 기반이되는 캘리포니아 Vacaville에 있습니다.
넓은 눈과 열린 창문
오전 9 시가되면 물이 잠깐 멈춰야합니다.
호킨스가 통제합니다. 나는 물 미끄럼을하는 법을 배우는 것에 대해 생각할 때까지 대형 비행을 시도하는 조종사 (많은 것을 시도하는 조종사가 아닌)를 배우는 데 너무 바빴습니다. 호킨스는 대부분의 사람들이 약 30 분 안에 마스터 할 수 있다고 말합니다.
몇몇 음의 G는 360도 후에 회전하고 하늘에서 재미있는 놀이기구가됩니다. 게다가, 그것은 야외 여행이기 때문에 때때로 나는 내 팔을 내린다. 내가 할 수 있기 때문에.
물 위 수백 피트에서 백조 무리와 가오리에 흔드는 식물을 쉽게 발견 할 수 있습니다.
그는 말합니다. “우리는 여기서 철수하고 멈추고 잠시 나갈 것입니다.”
그가 농담하는 거지? 그러나 비행기가 물에 착륙 한 후, 그는 안전 벨트를 벗고 그것이 아니라는 것을 깨달았습니다.
몇 초 후, 표면이 튀어 나와 우리는 날개로 올라가 다이빙 보드처럼 쉽게 두 배가 될 수 있습니다. 갑자기 이것은 피크닉처럼 보이지 않고 일광욕 보트를 타는 것처럼 보입니다.
모든 것이 마법의 황금색으로 흠뻑 젖어 있습니다. 근처 해변을 걷는 것을 상상할 수 있습니다. 또는 이번 주말에 원격 캠핑 여행을 위해 어딘가에서 비행기를 타십시오.
비행기는 전체 탱크에서 약 430 마일의 범위를 가지고 있기 때문에 짧은 여행을 위해 설계되었습니다.
“이 모든 것은 사람들을 고무시키는 것에 관한 것”이라고 그는 설명합니다. “비행을 배우면 결코 같지 않을 것입니다. 하늘을 다르게 보시면 지구를 다르게 보시게 될 것입니다.”
간단하게 비행 할 수 있도록 설계
리 호킨스는 “비행기를 조작하는 기본 운동 기술은 매우 쉽다”고 말했다. “첫날 30 분 이내에 코치와 함께 혼자 상륙하는 사람들이 있습니다.”
그러나 안전을 위해 설계하는 데 시간이 많이 걸렸습니다. 스핀 방지 구조의 목표는 조종사가 실수를해도 비행기가 통제력을 잃지 않는 것입니다.
백업으로, 전체 비행기 캐노피가 있습니다.
비행 강사이자 미 공군 장교 인 크리스 도빈 (Chris Dobbin)은“롤 방지 기능은 연방 항공국이 안티 롤이라고 생각하는 최초의 항공기이기 때문에 훌륭하다. “많은 일반적인 항공 사망은 기지에서 최종 회전으로 회복 할 수없는 회전과 관련된 제어 사고의 손실로 인한 것입니다.”
또한 공격 비행기의 각도가 있는데, 이는 보통 비행기에서는 볼 수없는 것입니다. 날개가 행복한 곳 (녹색)이나 멈출 수있는 곳 (빨간색)을 보여줍니다.
조종사의 임무는 날개를 저울의 녹색 또는 노란색 부분 안에 두는 것입니다. 이것은 물에서 이륙하고 착륙하기 쉽게 만드는 것의 일부입니다.
Barnistor가 되십시오
베테랑 항공 기자이자 “크래쉬 형사”의 저자 인 크리스틴 네그로 니 (Christine Negroni)는 “탐사 충돌”이라고 말합니다.
“세계는 실험적인 부족에 직면하고 있으므로 다른 학습 스타일을 수용 할 수 있도록 다르게 가르치는 아이디어는 경험적 후보자의 풀을 크게 확장시킬 수 있습니다.”
이 노트에서 ICON A5 예금을 입금하는 사람들의 약 40 %가 조종사가 아니기 때문에이 항공기는 비행 초보자를 유치합니다.
비행 시간의 1 시간 반 후에 Hawkins는 활주로에 착륙했습니다.이 착륙은 많은 착륙을 마스터 한 후에 조작 할 수 있습니다. 헤드 윈드에 대한 더 많은 정확성과 지식이 필요하기 때문에 조금 까다 롭습니다.
이 시점에서이 비행기를 소유하고 있다면 비행기를 트레일러에 묶고 날개를 접고 집으로 운전하고 차고에 주차합니다.
공중에서 시간을 보내십시오
ICON A5를 원하면 호환성을 수행하십시오. 1,800 명 이상의 고객이 예금을 입금했습니다.
207,000 달러를 지불하지 않으려는 사람들은 탬파의 ICON 교육 시설이나 캘리포니아 Vacaville의 시설에서 하루를 여행 할 수있는 옵션이 있습니다.
Sport Flying의 입문 금액은 $ 595에 1.5 시간입니다. Sport Pilot 라이센스를 받으려면 20 시간 이상을 소비해야하며 가격은 다양합니다.
Sarah Sicula는 올랜도에 기반을 둔 여행 작가이자 비디오 호스트입니다. 그녀의 모험 wordzilla와 wordzillapics를 따르십시오.