“경험 한 적이없는 위험한 태풍 ‘하이 라인 북상에 벌벌 떨고있는 날

초대형 급 태풍 하이 라인이 북상하면서 일본 열도가 긴장하고있다.

6 일 오전 액세스에 가장 강력한 세력
“특별한 경 보급”태풍 … 9 게데무 사전 방류
7 일까지 최대 600mm의 비가 재해 용품 비행
전문가 “슈퍼 베스트 피난 미리하라”

4 일 일본 기상청에 따르면 강력한 태풍 하이 라인은 이날 낮 현재 일본 남쪽 해상을 시간 15 킬로미터의 속도로 북상하고있다. 5 일 밤부터 6 일까지 오키나와 (오키나와) 지방에 접근하고 그 뒤로도 세력이 크게 약화 않은 채 7 일, 규슈 남부 가고시마 (가고시마) 현에 접근하거나 상륙 할 전망이다.

지난 2 일 NASA가 제공 한 위성 사진. 태풍 마이 삭이 한반도를 통과하고, 남쪽에서 하이 라인이 올라오고있다. [AP=연합뉴스]

지난 2 일 NASA가 제공 한 위성 사진. 태풍 마이 삭이 한반도를 통과하고, 남쪽에서 하이 라인이 올라오고있다. [AP=연합뉴스]

기상청은 “지금까지 경험 한 적이없는 강풍과 해일, 호우가 우려된다“면서 태풍이 접근하기 전에 안전한 장소로 이동하는 등의 대책을 모두 완료 해 줄 것을 요청했다. TV 아사히는”경험 한 적이없는 위험한 태풍 “고 보도했다.

하이 라인은 중심 기압이 925 (hPa · 헥토 파스칼)로 중심 부근의 최대 풍속은 50m, 최대 순간 풍속은 70m이다. 태풍은 중심 기압이 낮을수록 세력이 강하게이지만, 하이 라인은 지난 24 시간 동안 중심 기압이 45hPa이나 낮아져 급속히 발달하고있다.

기상청은 1 일 태평양 괌 근처에서 태풍이 발생하면 이례적인 바로 다음날 “특별한 경 보급 태풍이 될 수있다”고 경고했다.

태풍의 「특별 경보」는 수십 년에 한 번 임해야 규모의 초대형 태풍 만 사전 발령 할그리고, 중심 기압이 930hPa 이하 또는 최대 풍속 50m 이상의 경우 뿐이다. 6 년 전과 4 년 전 오키나와에 특별 경보를 발령 한 사례가있다.

지난 2 일 일본 규슈 남부 나가사키 해안에 태풍의 영향으로 큰 파도가 치고있다. [AP=연합뉴스]

지난 2 일 일본 규슈 남부 나가사키 해안에 태풍의 영향으로 큰 파도가 치고있다. [AP=연합뉴스]

특히 하이 라인은 일본 열도에 가장 근접한 시점 인 6 일 오전 9시를 기준으로 중심 기압 915hPa, 최대 풍속 55m, 최대 순간 풍속 80m의 거대한 위력이 예상된다.

일본에서 930hPa 이하의 태풍이 상륙 한 것은 1959 년 이세 만 (929hPa · 국제 인 베라) 1961 년 제 2 무로토 (925hPa 낭시) 1993 년 13 호 태풍 (930hPa · 양시) 정도 다. 이세 만 태풍시 5000 명 이상이 사망하거나 실종됐다.

하이 라인은 진행 속도가 느려 다양한 지역에 폭우를 뿌릴 것으로 예상된다. 오키나와와 아마미 (아마미) 지역은 5~6 일 규슈에서는 6 ~ 7 일까지 심하고 매우 강한 비가 오면 기상청은 예상했다. 6 일부터 7 일 동안 큐슈 남부와 아마미 지역에 400~600mm, 큐슈 북부에 300~500mm, 시코쿠 (시코쿠)에 300~400mm의 많은 비가 예상된다.

국토 교통성은 하이 라인에 대비해 이날 오전 10 시부 터 규슈 지역의 9 개 댐에서 사전 방류를 시작했다. NHK에 따르면, 큐슈 남부 미야자키 (미야자키) 현 생활 용품점에서는 재해 대책 용품이 평소의 10 배 이상 많은 팔렸다.

그래픽 = 신재민 기자 shin.jaemin@joongang.co.kr

그래픽 = 신재민 기자 [email protected]

교토 대학 방재 연구소이다 숲 가쓰 야 (도마뱀 카츠야) 교수는 NHK에 “태풍의 영향이 미치기 전에 안전한 장소로 이동하는 ‘슈퍼 베스트 피난’을 해주는 것”을 요청했다.

태풍이 가까워 지자체가 마련한 대피소로 이동하는 것이 「베스트 피난 ‘의 경우 신종 코로나 바이러스 감염 (코로나 19) 확산 우려까지 고려하고 태풍이 오는 날 전에 위험이 적은 친척 집이나 호텔 등 피난하는 ‘슈퍼 베스트 피난’을 추천 할 것이다.

일본에서는 지난해 태풍의 파도 사이 (순간 최대 풍속 58.1m)에서 치바현에서 93 만 가구가 정전 복구에 1 개월 이상 걸리는 등 큰 피해를 입었다.

2 년 전 2018 년의 태풍 많은 영향으로 침수 오사카 간사이 공항의 모습. [NHK 화면 캡쳐]

2 년 전 2018 년의 태풍 많은 영향으로 침수 오사카 간사이 공항의 모습. [NHK 화면 캡쳐]

2 년 전, 간사이 (관서) 공항을 강타한 태풍 로트 (순간 최대 풍속 58.1m)도 피해가 컸다. 당시 유조선이 강풍에 휩쓸려 부두에 충돌 할 간사이 공항이 고립되어 승객 8000 명이 갇혀 효토고 공항이 완전히 회복되기 때문에 만에 7 개월 이상 걸렸다.

아베 신조 (아베 신조) 일본 총리는 오후 관계 부처 장관 회의를 열고 대책을 주문했다. 경찰, 소방, 해상 보안청, 자위대 등 2 만 2000 명을 대기시켰다.

도쿄 = 윤소루요운 특파원 [email protected]


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