과학자들은 언젠가 화성 탐사에 사용될 수 있는 알바트로스와 유사한 항공기를 설계하고 있습니다.

NASA가 출범한 이후 독창성 헬리콥터 화성 표면에서 2021년 4월 19일이것은 계속되었다 최초의 동력 항공기 우주 임무에 사용됩니다.

39초의 비행은 다른 행성에 대한 탐사를 재정의하기에 충분했습니다. 그들은 또한 현장의 엔지니어들에게 훨씬 더 오랫동안 화성의 지형을 비행할 수 있는 비행 구조를 설계하도록 영감을 줄 수 있었습니다.

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그런 의미에서 그룹은 애리조나 대학의 엔지니어 주도적으로 디자인하라 무동력 글라이더화성 여행을 목표로 그 행성에서 발생하는 바람을 이용하여 며칠 동안 하늘에 머물렀다.

붉은 행성에서 항공기를 조종한다는 사실에 존재하는 어려움에 주목해야 합니다. 이 빛은 분위기 이와 관련하여 지구로 내려갑니다.

이러한 의미에서 화성의 공기 밀도는 지구의 밀도(-1%)보다 낮으므로 이 행성의 대기가 제공하는 조건에서 항공기가 계속 비행해야 하는 어려움은 이해할 수 있습니다.

창의성의 경우 1.5kg의 무게에 컴팩트한 디자인 탄소 섬유 로터 2개 그의 역학으로 인해 기존 헬리콥터보다 훨씬 빠르게 회전했습니다.

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그러나 독창성에는 섀시에 장착된 태양 전지 패널이 충전을 허용할 만큼만 충전할 수 있다는 단점이 있었습니다. 90초 여행.

이 글라이더에 대해 알바트로스 같은 디자인이 제안되었는데, 이는 며칠 동안 높은 곳에서 머물기에 편리할 것입니다.

또한 비행기는 여행 중에 설명합니다. S자형 패턴. (비행을 할 때 알바트로스처럼) 더 빠른 속도를 제공합니다.

그 무게에도 불구하고 5킬로창의력을 뛰어넘는 이 글라이더 길이 3미터 마일드하므로 활용할 수 있습니다. 수직 바람 많은 노력없이 화성의 하늘을 이동합니다.

그리고 이러한 조건이 존재하지 않는다면 글라이더는 여전히 잠시 동안 날 수 있습니다. 위쪽 각도 저지대, 바람이 약한 곳으로, 나중을 위해 머물 수 있도록 180도 회전 더 높은 고도에서 감지된 더 빠른 바람을 향해.

이 동작은 지속적으로 반복되어 비행기가 계속해서 구불구불한 선을 오르내리며 공중에서 며칠을 보낼 수 있습니다. 또한 팀은 가능성을 고려하고 있습니다. 풍선을 붙이다 항공기는 상층 대기로 수송할 수 있습니다.