기아 텔루 라이드 SUV에 대한 수요가 너무 커서 가맹점에서 할당량을 유지할 수 없습니다
성공은 점진적으로 달성되었지만 이제는 콜로라도 시티 스케이트의 이름을 딴 3 열 크로스 오버 SUV의 형태로 추진됩니다. 기아의 수상 경력에 빛나는 텔루 라이드는 조지아 웨스트 포인트에있는 공장에서 너무 빨리 팔 수 없을 정도로 빠르게 팔리고 있습니다.
Cox Automotive의 데이터에 따르면 기아 딜러는 평균적으로 Tellurides에 15 일 동안 지분을 공급하고 있습니다. 실제적으로 이것은 SUV가 빨리 나오는 것을 의미합니다. 반면, GMC 딜러는 평균 76 일 동안 아카디아와 Toyota 딜러에게 평균 51 일의 하이랜더 공급을 제공합니다. 둘 다 Telluride의 경쟁자입니다.
테네시 녹스빌의 파크 사이드 키아 (Parkside Kia) 총책임자 인 벤 버튼 (Ben Burton)은 현재 텔루 라이드 (Telluride)의 구매자가 줄 지어있다.
그는 “VIN 번호를 받으면 사람들처럼 보일 것”이라고 말했습니다. 좋아, 이것이 내가 원하는 것입니다. 그들은 차를 보지 않고 차를 만지지 않았으며 차 냄새를 맡지 않았으며 차에 계약을 맺고 갈 준비가되어있었습니다. “
MotorTrend의 편집장 인 Mark Reshet은 Telluride는 디자인, 승차, 취급 및 인테리어 기능에 이르기까지 모든면에서 탁월하다고 말했다.
“일반적인 SUV로 만드는 것은 거의 만장일치의 결정이었다”고 그는 말했다. “그들은 그것을 못 박았다.”
생산 문제
크고 큰 Telluride 프로젝트는 미국 프로젝트였습니다. 넓은 공간을 만들기 위해 캘리포니아 기아 어바인 디자인 스튜디오에서 설계되었습니다. 기아의 제임스 벨 (James Bell) 대변인은 SUV가 미국인을 좋아한다고 말했다. 캘리포니아의 모하비에있는 기아 테스트 트랙에서 많은 개발 테스트가 수행되었습니다.
Telluride는 자체 특성 외에도 현재 비교적 우수한 성능을 보이는 시장 부문에 있습니다. Kelley Blue Book의 데이터에 따르면 코로나 바이러스로 인해 자동차 판매가 감소했지만 중형 SUV가 더 잘 작동하는 차량 중 하나였습니다. (작은 픽업과 작은 크로스 오버가 더 잘 작동합니다).
텔루 라이드 생산은 2019 년 2 월에 시작되었지만 코 루나 바이러스에 대한 우려와 전염병으로 인한 부품 공급 중단으로 인해 2020 년 4 월에 공장이 폐쇄되었습니다.. 공장은 5 월 초부터 다시 생산을 늘리기 시작했으며 현재 텔루 라이드, 더 작은 Sorento SUV 및 기아의 새로운 K5를 생산하기 위해 거의 3 교대 근무하고 있습니다.
그러나이 속도에서도 생산을 계속할 수는 없습니다.
결과적으로 일부 딜러는 Tellurides의 포스터 가격보다 더 많은 비용을 청구합니다. 이는 자동차 산업에서는 거의 발생하지 않습니다. 고객은 일반적으로 판매자로부터 할인을 협상합니다. 이 경우 판매자는 고객에게 다음과 같이 말합니다. 그들은 텔루 라이드를 원하고 더 지불해야합니다.
자동차 가격 사이트 인 TrueCar의 데이터에 따르면, 기아 텔루 라이드는 평균적으로 제조업체의 권장 소매 가격보다 3 % 높은 가격으로 판매합니다. Toyota Highlanders는 MSRP 및 Ford Explorer보다 8 % 아래에서 판매합니다. Telluride와 대부분의 엔지니어링을 공유하는 비슷한 크기의 현대 Palisade조차 제조업체의 권장 소매 가격 바로 아래에서 판매하거나 MSRP.
Rick Kiss는 Palisade와 Telluride의 차이가 너무 작아 기아에 대한 고객의 선호는 대부분 디자인 때문이라고 말했다. 그는 많은 현대 대리점과 두 개의 기아 대리점을 포함한 일련의 자동차 대리점을 소유하고 있습니다.
이 사건은 정책 상 상인들이 포스터보다 더 높은 요금을 청구하지 않는다고 주장한다. “그녀는 매우 단명하고 오랫동안 그녀를 기억합니다”라고 그는 이익을내는 관행에 대해 말했습니다.
Telliades 고객은 기아와 그 딜러에게 더 많은 수익을 내기 위해 기본 모델이 아니라 더 많은 옵션과 더 높은 시작 가격으로 고급스러운 트림 레벨을 원합니다.
Telluride LX 기본 모델의 포스터 가격은 약 $ 32,000에서 시작합니다. 최고 수준의 SX 가격은 $ 10,000에서 다시 시작합니다. 여기에는 20 인치 휠, 2 개의 선 루프, 고품질 스테레오 10 스피커, 외부 크롬, 내부 가죽이 포함됩니다.
MotorTrend의 Rechtin은“우리가 테스트 한 제품은 46,000 달러에서 48,000 달러 사이의 가격 범위에 있었고 서로를 바라보며 ‘이것은 메르세데스보다 더 아름답다’고 말했다.
점차적 인 변화
얼마 전까지 만해도 기아 브랜드의 이미지를 한마디로 요약 할 수있었습니다.
기아 자동차가 더욱 우아해지기 시작하면서 이것은 몇 년 동안 바뀌 었습니다.
기아의 글로벌 디자인 책임자 인 Peter Shearer는 이전에 Audi에서 근무했습니다. Kias는 또한 Toyota 및 Nissan과 같은 경쟁사보다 더 강한 주행 느낌을 제공합니다. 기아 스팅거 (Kia Stinger)와 같은 자동차는 적어도 성능과 기능면에서 독일 스포츠 세단과 안정적으로 경쟁합니다, 미세 조정이 아닌 경우.
이 브랜드는 또한 품질에 대한 명성을 얻습니다. 기아는 JD Power & Assoc에서 대중 시장에서 자동차 브랜드 중 1 위를 차지했습니다. 지난 6 년 동안의 최초 품질 조사.
거의 20 년 동안 회사와 함께 일한 Burton은 이것이 기아의 초기 미국 시장 변화와 큰 변화라고 말했다.
“우리는 엔진 스캔에서 누군가가 빛으로 Sportage 또는 Spectra로 돌아올 때를 보려고 걸었습니다.”
그는 그 시절이 오래 지났으며 이제 사람들은 자신의 차례가 50,000 달러의 SUV를 사기를 기다리고 있다고 말했다.
그는 “차량을 구매 한 덤프 차량에서 차량을 옮겼다. 휠을 작동시킨 다음 던졌다”고 말했다. “어떤 경우에는 고급차이기 때문에 사람들은 이제이 물건들을 구입하고 있습니다.”