닛산, 최초의 전기 SUV Aria 공개

수요일에 온라인 이벤트에서 차량이 공개되었습니다.

닛산은 2010 년 Lev가 발표 될 때 완전 전기 자동차를 제공하는 최초의 주요 자동차 회사 중 하나가되었습니다. 전체 구색을 만들기 위해 당시 CEO였던 전기 자동차 카를로스 고센 2020 년까지 세계 자동차 시장의 10 %를 차지할 것으로 예상됩니다.
지금까지 상황은 내려 가지 않았습니다. 국제 에너지기구 (International Energy Agency)에 따르면 지난해 전기 자동차는 전 세계적으로 판매 된 모든 자동차의 2.6 %에 불과했다. 새롭고 개선 된 리프 외에도 널리 제공되는 또 다른 닛산 전기 자동차는 NV NV 트럭의 추가 버전 인 eNV로, 미국의 닛산 임원에게 판매되지 않았습니다. 2022 년까지 8 개의 새로운 전기 자동차.

Ariya Crossover SUV는 미국에서 4 월에 사용할 수있는 두 번째 전기 자동차가 될 것입니다. 리프보다 크고 넓으며 소형차이며 닛산 무라노 SUV와 다소 유사한 디자인을 가지고 있습니다. 가장 큰 차이점은 “전면 그릴”디자인입니다. 전기 자동차는 가솔린 자동차와 동일한 양의 공기 흡입구가 필요하지 않으므로 전면 그릴은 순전히 디자인 기능입니다. Ariya Grid는 일본의 전통적인 Kumiko 디자인과 유사한 미묘한 패턴의 넓은 침몰 영역을 가지고 있습니다. 또한 약간 재 설계된 닛산 로고가 있습니다.

내부의 Ariya는 후드 아래에 엔진이 없기 때문에 특히 넓은 실내 공간을 갖추고 있습니다. 에어컨 장비와 같이 일반적으로 실내에 영향을 미치는 것은 대신 후드 아래로 떨어집니다.

버튼 및 스위치 대신 기후 제어 및 스테레오와 같은 소위 보조 컨트롤의 대부분은 “촉각 터치 키”및 대시 보드를 비추는 터치 감지 아이콘으로 처리됩니다.

Ariya의 대형 평면 배터리 팩은 SUV 바닥 아래에 장착되어있어 차량을 완전히 평평하게 바닥에 놓을 수 있으며, Tesla Model Y를 비롯한 여러 가지 전기 모델에서도 볼 수 있습니다.

닛산의 ProPilot Assist 시스템은 특정 국가의 일부 고속도로에서 운전자가 스티어링 휠을 제어 할 수 있도록합니다.
Ariya는 Nissan ProPilot Assist 운전자 지원 기술과 함께 제공됩니다 고속도로에서 손을 사용하지 않고 일부 운전이 허용됩니다. 일부 국가에서는 제공하는 시스템과 유사한 핸즈프리 주행 기술 제너럴 모터스와 곧 포드닛산 대변인은 닛산이 애리 야에서 처음으로 미국에 출시 될 것이라고 밝혔다.

SUV는 두 가지 배터리 크기 옵션이있는 전 륜구동 또는 전 륜구동으로 제공됩니다. 기본 모델에는 63kWh 배터리가 있습니다. 닛산에 따르면, 87 kWh의 더 큰 빔을 가진 아리아는 EPA의 테스트를 기반으로 약 300 마일을 걸을 수 있다고한다. 닛산은 더 작은 배터리 팩으로 레인지 로버 SUV 추정치를 발표하지 않았습니다.

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지난 4 월 아쉬 와니 굽타 (Ashwani Gupta)는 기자와의 온라인 회의에서 아리아가 약 5 초 만에 시간당 60 마일로 이동할 수 있다고 말했다. 이 성능은 닛산 370Z 스포츠카와 유사합니다.

Arya는 2021 년 중반 일본과 내년 말에 미국에서 판매를 시작할 예정입니다. 미국의 가격은 약 $ 40,000에서 시작합니다. 그것은 같은 경쟁사보다 몇 천 달러 적습니다. 포드 머스탱 마하 -E 아니면 테슬라 모델 Y.
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