대한 항공 – 아시아나 통합 … 카드 마일리지 어떻게 바뀌나

대한 항공 아시아나 항공의 인수가 책정되어 카드 업계에 미치는 영향이 주목된다. 두 회사가 합병하면 항공사의 마일리지 적립 카드에도 변화가 생길 수 밖에는 없기 때문이다.

18 일 카드 업계에 따르면 양 항공사가 독자적으로 운영해온 마일리지 시스템 통합 될 예정이며, 이에 대한 계획이 앞으로 나올 것으로보고있다. 지난 16 일 대한 항공과 아시아나 항공의 인수 · 합병 (M & A) 추진을 발표 당시 정부는 마일리지를 통합한다는 기본 원칙 만 제시했다. 아시아나 항공 채권 은행 인 산업 은행은 “사용 가치 등을 검토 한 후 향후의 마일리지가 통합 될 예정이다”고했다.

어느 정도의 유예 기간이 있겠지만, 통합 된 이후 항공 · 아시아나 항공 마일리지가 1 대 1의 비율로 같은 값을 허용하는 어려운 것 같지만, 업계 관계자들의 전언이다. 카드 회사 · 상품별로 운영되고있는 상품이 조금씩 다르지만 아시아 마일리지보다 항공사의 마일리지가 상대적으로 높은 가치를 인정 받고있다. 항공사의 마일리지가 적립되는 신용 카드의 경우 대한 항공은 1500 원당 1 마일이 적립되며 아시아나 항공은 1000 원당 1 마일을 적립 할 수있는 일반적인 상황이다.

카드 업계의 한 관계자는 “대한 항공에서 어떻게 갈지 결정이없는 나는 상황”이라며 “항공사의 마일리지 통합 고객에게도 초미의 관심사이지만, 카드 회사가 선제 적으로 나와 대체가 어렵다. 마일리지 카드 회사의 서비스이기도하지만 기본적으로 항공사의 서비스 “라고 설명했다. 이어 “회사에서 처음에 어떻게할지 결정이 나야 카드 회사도 거기에 맞춰서 항공사의 마일리지 적립 카드를 손볼 수있는 구조”와 “아직 대한 항공에서 마일리지가 어떻게 변하는 연락을받은 것은 아니다. 세부 조건이 결정될 때까지 시간이 걸릴 것 같다 “고 설명했다. 또 다른 관계자는 “두 항공사가 통합되어 운영되면 카드사와의 제휴 자체가 바뀔 것이다”며 “아시아나 항공이 역사 속으로 사라지고이 상품을 유지할 수있다 뜻은 없기 때문에 대체 상품이 나올 것이다. 대한 항공과 아시아나가 합쳐진 것을 발표가 나왔고 곧 카드 상품 혜택이 축소되지 않을 것 “이라고 말했다.

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대형 국적 항공사가 2 개에서 1 개로 감소하는 것을 우려의 시선도있다. 카드 회사와의 관계에서 대한 항공의 우월적 지위를 공고히 될 것 같다 관측도 나오고있다.

업계 관계자는 “고객의 카드 사용에 따라 마일리지가 쌓이면 동시에 카드사가 항공사에 돈을 지불하고있다”며 “고객이 실질적으로 항공사의 마일리지를 사용한 경우 카드 회사가 항공 회사에 요금을 지불 할 경우 엔 고객이 사용한 것에 대한 비용 정산을하지 않는 이는 부당하다고 생각하지만 카드 업계에서 부당하다고 말할 수없는 상황 “이라고 입을 모았다.

카드 업계의 한 관계자는 “마일리지 비용 정산과 관련한 부분은 각 카드사가 항공사와 개별적으로 협의하는 부분은 정부에서 개입하고 있지 않다”며 “카드 회사는 비탄을 계속 있으며, 항공사의 눈치를보고있다 “고 털어놨다.

이어 “기존의 항공사가 슈퍼 울트라 갑 이었지만, 항공과 아시아나 항공의 통합이 실현되면 대한 항공이 지금보다 강력한 가맹점이 될 것”이라며 “협상 과정에서 믿을 수없는 정도 높은 지위를 갖게 될 것이지만, 이러한 문제점이 개선 될지 모르겠다 “고했다.

[서울=뉴시스]

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