북극 디젤 연료의 위험한 누출 (의견)

러시아 뉴스 대행사 TASS에 따르면 역을 운영하는 Norilsk-Timer Energy의 모기업 인 Nurinkle은 영구 동토층 용해로 인한 저장 탱크 침몰로 인한 사고 일 수 있다고 말했다.

기름 유출의 세계로서, 나는 북극에서 독특한 위험을 봅니다. 이 유출은 더 이상 준비되지 않은 불안정한 미래에 대한 경고입니다.

기름 유출에 대해 알게되면 즉시 두 가지 질문을합니다. 유출 된 기름의 종류와 누출 부위는 어디입니까? Exxon Valdez (1989)와 Deepwater Horizon (2010)에서 유출 된 원유는 더 두껍고 안정적이지만 명확하고 추적하기 쉽고 깨끗합니다.

원유 유출은 보조 돌연변이로 둘러싸인 -대형 플로팅 배리어-실제로 물에서 기름을 제거하는 장비를 갖추고 있습니다. 원유로 덮여있는 것은 해변을 따라 제거 할 수 있습니다.

북극 재난으로 엎질러 진 디젤 유는 덜 점성이 있으며 포함 및 회수가 어렵다. 기름이 물에 들어가면 식물과 동물은 강력한 탄화수소 층으로 코팅 된 것을 발견하게됩니다. 파운드 대 파운드 단기적으로 디젤 연료는 원유보다 훨씬 치명적이며 지속적인 손상을 더 오래 유발할 수 있습니다.

그런 다음 첫 번째 질문의 “where”부분이 있습니다. 기름 유출로 모든 것이 현장에 관한 것입니다. 디젤 유 유출이 발생할 수있는 최악의 장소는 느리게 흐르는 강 또는 유입구와 같은 폐쇄 된 수역입니다. 나는 이런 유출을 세 번 연구했다.

1969 년 9 월 전함 설치 매사추세츠 주 버즈 베이에서 디젤을 붓는 원인 북극 해안을 따라있는 것과 비슷한 만에서 해양 생물과 습지 풀로 인한 대규모 사망.
주민들은 여전히 ​​그 지역의 조류 생활이 부족한 “침묵의 가을”을 언급합니다. 그것은 소요 오년 늪지대의 성장을 위해 50 년이 지난 후에도이 지역의 허브, 게, 홍합은 여전히 ​​누출로 인해 해로운 영향을 미칩니다.
Exxon Valdez와 Deepwater Horizon 재난으로 인해 약 1,100 만 갤런이 각각 약 5 백만 갤런의 용량을 감소시키는 반면, “무엇”과 “어디서”누출은 상대적으로 큰 피해량을 초래할 것입니다.
케이프 코드와의 유사성에도 불구하고 북극 기름 유출 대응자가 알려지지 않은 지역. 이곳이나 멕시코만의 해안과 달리, 우리는 북극해 또는 고고학 해류에 해저를 상세하게 매핑하지 않았습니다. 특히 겨울에는 날씨가 더 어려워요. 또한 취약하고 복잡한 생태계에 대해서는 거의 알지 못합니다.
무엇보다 광대 한 외딴 북극 지역은 독특한 물류 문제로 고통 받고 있습니다. 항구, 도로 및 공항 수가 제한되어 있으며 장비 및 용품, 응답자 및 과학자를 데려 올 수 있으며 도움이 필요한 사람들을 수용하고 먹이를 줄 수있는 곳도 있습니다. 금요일 TASS는 청소 과정의 첫 단계가 완료되었다고보고했다.

Deepwater Horizon 유출은 큰 도전 이었지만 멕시코만의 기존 인프라와 쉬운 접근은 청소 노력에 도움이되었습니다. 이 인프라 중 일부는 북극에 있습니다.

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이 모든 것들은 우리가 우리보다 앞서가는 훌륭한 학습 곡선과 짧은 탐색 시간을 의미합니다. 시베리아의 시베리아 강 지역은 응답자들이 서둘러 시계를 똑딱 거리면서 관리 할 수있는 일을해야합니다. 그러나 거의 우리가 북극에서들은 마지막 누출이 아닐 것입니다.

온난화로 인해 더 많은 선박 수송량이 곧 유럽과 아시아 사이의 디젤 통로 및 기타 정제 된 연료를 통해 북부 회랑을 통과 할 것입니다. 온도가 상승하면 영구 동토층 용융이 증가하여 토양이 움직이고 붕괴되어 러시아 연료 탱크와 같은 인프라가 위험에 노출 될 수 있습니다.

세상은 우리가 더 준비 할 위험에 처해 있습니다. 이 목록에 석유 유출에 대한 북극 취약성을 추가해야합니다. 향후 유출의 비용과 영향을 줄이기위한 전략과 정책을 개발하기 위해서는 통찰력, 의지 및 투자가 필요합니다. 북극에서 피할 수없는 기름 유출에 대한 효과적인 대응책을 마련하고, 발생한 후에는 대응하지 마십시오.

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