북한, 중국·러시아와 철도 무역 재개 희망 – Radio Free Asia

경제적으로 어려움을 겪고 있는 북한은 중국과 러시아와의 철도 운송 재개를 원하지만 정부 관리를 포함한 소식통은 철도 재개에 대한 결정은 베이징과 모스크바에 있다고 라디오 자유 아시아에 말했습니다.

북한은 특히 주요 동맹국이자 교역국인 중국의 무역과 원조에 의존하고 있다. 코로나19 팬데믹(세계적 대유행) 봉쇄 기간 동안 북한에서 들어오는 상품의 흐름이 제한되면서 이미 만성적으로 불안정한 북한 경제가 큰 타격을 입었습니다.

중국 단둥시와 북한 신의주 간 철도 화물은 2021년 11월 재개됐지만 중국에서 바이러스가 다시 출현한 지 일주일 만에 폐쇄됐다. 철도 화물은 2022년 1월에 재개장했지만 4월 말에 다시 폐쇄되었습니다.

한 상업 회사 관계자는 지난 달 RFA에 철도 운송이 8월 8일이나 9일에 재개될 것이라고 밝혔지만 그렇게 하지 않았고 중단이 9월 중순까지 연장되었습니다.

평안북도 신의주 주변 관계자는 21일 RFA에 “신의주~단동 화물열차 운행 재개 여부는 아직 상무기관에 공식 통보되지 않았다”고 말했다.

국제 화물 열차는 8월 초부터 신의고역에서 기다리고 있습니다. 그는 준비가 되어 있으며 단둥으로 떠나라는 중앙위원회의 지시를 기다리고 있습니다.

단둥과 신의주는 압록강을 사이에 두고 있으며, 이들 사이를 잇는 철교는 지난 10년간 북한의 생명줄 역할을 해왔으며, 중국과의 교역이 북한 전체 대외무역의 약 90%를 차지한다.

한국무역투자진흥공사(KOTRA)에 따르면 팬데믹 이전인 2019년 무역 규모는 32억 달러 이상이었지만 2020년에는 8억 6300만 달러로 떨어졌다.

북한 정부는 중국 교역의 중요성을 인식하고 있지만 스스로 교역 재개를 결정할 수는 없다.

소식통은 “시기는… 우리가 아니라 중국에 달렸다”고 말했다. “열차는 출발할 준비가 되어 있지만, 중국 정부가 단둥 세관을 다시 열 때만 가능합니다.”

“이달 신의주~단동 구간 일부 화물운송이 재개될 것이라는 소문이 있지만, 어떻게 될지 지켜볼 것입니다. 우리 모두는 최소한 부분적으로 재개되기를 바라고 있습니다.”

러시아 구조?

중국과의 교역 상황은 아직 미정이지만, 올해 초 우크라이나 침공으로 인한 러시아의 고립이 북한과의 교역 재개를 위한 촉매제 역할을 할 수 있다.

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함경북도 소식통은 자유아시아방송에 “북-러 우호관계가 크게 개선돼 이달 말까지 화물열차 운행이 재개될 것으로 보인다”고 말했다.

그러나 그는 북한의 두만강 터미널과 러시아의 하산 터미널 사이의 철도가 재개통될 것인지에 대한 공식적인 언급은 없다고 말했다.

두 번째 소식통은 “시점은… 러시아가 북한에 석유와 가스를 공급하기로 한 결정과 맞물려 러시아가 마지막 말을 하고 있다”고 말했다.

미국 정보기관에 따르면 러시아는 전쟁 노력을 지원하기 위해 북한으로부터 포탄과 미사일을 구매하기로 합의했습니다. 관측통들은 북한이 이번 거래에서 원유와 연료에 대해 할인을 받을 수 있다고 추측했습니다.

두 번째 소식통은 북한군 관계자들이 이번 합의가 성사될 것으로 기대하고 있다고 전했다.

그는 “사실을 잘 알고 있는 두만강 지역 국경순찰대원에게 들었다”고 말했다.

북한 매체는 9월 11일 러시아 정부가 북한 정권 수립 74주년을 맞아 축전을 보냈다고 보도했다. 메시지에는 모든 분야에서 북한과의 협력을 강화하려는 러시아의 준비가 포함되었습니다.

RAND Corporation for Radio Free Asia의 정책 분석가인 Su Kim은 9월 7일 “우리는 절망적인 두 국가가 ‘적자’를 해결하기 위해 서로 협력하는 것을 보고 있습니다.

그녀는 “양국이 벼랑끝에 몰린다면 필요에 따라 양국 간 더 큰 협력을 볼 수 있을 것”이라고 말했다.

Claire Shenong Oh Lee 옮김. Eugene Wong이 영어로 작성했습니다.

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