자유 낙하 폭탄의 정확도를 높여라 – Sciencetimes

노둔 폭격 조준기 ⒸWikipedia

최근이야 레이저 유도 폭탄 등 다양한 유도 무기가있다. 그러나 제 2 차 세계 대전 당시 거의 모든 탄약은 무유 도식였다. 유도 기능이 없기 때문에 한 번 발사하는 탄도를 결코 바꿀 수 없다.

이것은 특히 항공기 탑재 폭탄 심각한 문제였다. 적의 전투기와 대공포에 요격 확률을 줄이려면 폭격기의 고도를 높이는 것이 좋다. 그러나 고도가 높아지면 투하 한 폭탄이 지상에 도달하는 데 걸리는 거리도 길어진다. 그리고 지금까지 간접적 등에 의해 탄도가 어긋나 목표에 명중 않을 가능성이 커진다.

때문에 자유 낙하 폭탄 만 있었을 무렵의 각국 공군은이 문제를 어떻게 든 해결해야했다. 급강하 폭격기를 사용하는 것도 대안 중 하나였다. 그러나 급강하 폭격기는 많은 폭탄을 실을 수 없었다. 수평 폭격을하는 대형 폭격기의 폭격 명중률을 높이려면 폭격 조준기를 개량 할 수밖에 없었다.

기계식 계산기와 자동 조종 장치에 폭격 명중률을 상승

이런 상황에서 탄생 한이 노둔 폭격 조준기이다. 노둔 폭격 조준기의 이름은 개발자 인 카루노둔의 이름에서 따왔다. 그는 1920 년대에 폭격 조준기를 미 해군 항공대를 위해 개발 한 후 미 육군 항공대도이 제품을 채용 폭격기에 탑재하게된다.

이전에 사용 폭격 조준기는 바람이 폭탄 탄도에 영향을 수동으로 계산하는 이른바 ‘벡터 폭격 조준기’이었다. 오늘의 파일럿도 사용할 E6B 비행 계산기와 원리 상 동일하다. 풍속과 풍향에 따라 폭격 수동 계산에 따라 항공기가 있어야한다 방향과 폭격 조준점을 지시했다.

그러나이 폭격 조준기에는 큰 문제점이 두 개 있었다. 우선, 모든 계산 단계를 수동으로 수행해야 있지 늦었다. 그리고 둘째로 폭격 조준기가 고정 된 각도로 설치되어 있으며, 항공기의 움직임이 폭격 조준기의 조준점의 움직임과 직결되어있다. 즉, 조준기에서 표적이 항공기의 움직임에 따라 계속 상대 운동을한다. 때문에 항공기가 갑자기 시작하면 조준기가 표적을 가리키는 때문은 어려워진다. 이 문제를 해결하려면 폭격 항 시간을 늘릴 수밖에 없었다 다음, 당연히 적의 공격에 덜 취약해진다.

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노둔 폭격 조준기는 이러한 문제를 해결하려고했다. 먼저 폭탄 투하 각 계산 시간을 단축하기 위해 기계식 계산기를 설치했다. 항공기의 고도, 방향, 상대 풍속 및 상대 풍향을 입력하면 조준점을 신속하고 정확하게 찾아 준다.

또한 기존의 폭격 조준기의 조준점이 항공기에 직결되어있어 생기는 문제점을 해결하기위한 새로운 메커니즘을 채용했다. 폭격 수는 망원 조준을 이용하여 폭격 시점 얼마 전부터 대상을 찾을 수 있습니다. 그 후, 계산기는 항공기의 고도와 대기 속도를 이용하여 대상의 각속도를 산출한다. 이 각속도에 맞춰 조준 내부의 회전 프리즘이 작동하는 대상을 언제든지 망원 조준 중간에 움직임없이 고정시킨 상태에서 보여준다. 그러나 풍속과 풍향을 잘못 입력하면 망원 조준 내에서 표적이 고정되지 않고 요동 치기 때문에, 폭격은 풍속과 풍향의 입력 값을 조정할 필요가있다.

노둔 기계식 계산기는 두 가지 각도도 계산한다. 고도, 대기 속도, 탄도 의한 투하 각도, 그리고 항공기의 대지 속도와 방향에 따라 대상과의 각도이다. 이 2 개의 각도가 같아지는 시점이 정확한 폭격 시점이다. 노둔 폭격 조준기는 항공기가이 지점에 도달하면 자동으로 폭탄을 투하한다.

그리고 노둔 폭격 조준기는 쉽게 자동 조종 장치의 자동 비행 제어 장치 (Automatic Flight Control Equipment, AFCE)도 연결되어 있었다. AFCE는 외부 바람의 풍향과 풍속은 노둔 폭격 조준기가 산출 한 데이터 값에 따라 폭격 항 중 항공기의 비행 자세를 안정시키는 장치로 인간의 파일럿보다 훨씬 정밀한 조종 이 가능했다.

독일, 쵸뿌보만을 이용하여 노둔의 실체를 파악

이 노둔 폭격 조준기의 정확도는 어느 정도 일까? 제작사 인 칼 L. 노둔 측은이 제품을 사용하면 고도 3 만 피트 (9100m)도 대상에서 무려 반경 4.6m 이내에 폭탄을 낮추고 꽃을 수 있다고까지 선전했다. 그러나 이것은 명백한 과대 광고했다. 실제로 테스트에서 그 절반 높이 인 1 만 5000 피트로 표적에서 반경 120m 이내에 명중시키는 정도가 노둔의 한계였다. 제 2 차 세계 대전의 실전에서는 몇 가지 제약 상이 정도의 명중률도 나오지 않았다. 가장 조건이 양호했던 1945 년에도 투하 한 폭탄의 50 %를 목표로 최소 270m 반경 내의 추돌했다.

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그러나 당시로서는 노둔 폭격 조준기의 명중률이 전혀 문제시되지 않았다. 어차피 B-17 폭격기 1 대 2 만 피트 상공에서 지상 30m 길이의 표적에 폭탄을 투하하면 1 발로도 명중시킬 확률은 1.2 % 밖에 안되던 시절 이었기 때문이다. 즉 당시 미군에 노둔 더 나은 폭격 조준기는 없었다.

때문에 미군은 정밀 폭격 조준이 필요한 경우 노둔을 애용했다. AZON, RAZON 폭탄은 물론, 원자 폭탄 투하도 노둔을 사용했다. 노둔의 존재 자체가 1944 년까지 극비로 취급되는 정도였다.

그러나 조금 오뿌게도노둔의 실체는 이미 제 2 차 세계 대전 이전부터 적성 국, 독일에 알려져 있었다. 칼 L. 노둔 사의 직원 허먼 W. 랭 독일 정보 당국에 포섭되어 첩보원이되어, 1938 년에 독일을 방문 노둔 정보를 전해 준 것이었다. 이 사실이 밝혀진 것은 1941 년 이른바 ‘듀 케인 간첩 망’에 속하는 주미 독일 첩보원 33 명 (랭 포함)이 FBI에 체포됐다. 독일은 이렇게 입수 한 노둔 정보를 가지고 노둔의 카피 할 수있는 자동차 차이 스 로트 펀 로아 7 조준기를 개발했다. 독일 공군의 제트 폭격기 Ar234가 1 인승도 정밀 폭격이 가능했던 것은 바로이 조준기를 탑재하고 있었기 때문이었다.

노둔 폭격 조준기는 제 2 차 세계 대전 종전의 5 년 후 발발 한 한국 전쟁에 사용되었다. 마지막 실전 사용은 베트남 전쟁중인 1967 년의 일이었다고 전해진다. 라오스 – 캄보디아 영내에 남북 베트남을 연결하는 공산 측의 비밀 보급로 인 호치민 루트가 있었지만, 여기에 정찰 센서를 투하하는 작전에 노둔가 마지막으로 사용 된 것이다. 이후 크게 발전한 항공기 용 정밀 유도 무기에 대한 노둔 폭격 조준기는 역사 속으로 사라져 간다.

원폭을 투하 한 B-29에 놀라 게이 호 승무원이 기체에서 노둔 폭격 조준기를 제거 옮기고있다. 폭격 임무가 끝나면 매번 이것을 처리 할만큼 엄격한 비밀로 취급되었다. ⒸWikipedia

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