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한국의 갑작스런 의도하지 않은 가속사고의 절반 이상은 60세 미만이 관여: 보고서

한국의 갑작스런 의도하지 않은 가속사고의 절반 이상은 60세 미만이 관여: 보고서
  • Published7월 11, 2024

서울 – 7월 11일 정부 데이터에 따르면 갑작스런 의도하지 않은 가속(SUA)으로 의심되는 사고 기록의 절반 이상은 60세 미만의 운전자가 관여하는 것으로 나타났다. 이것은 이러한 사고의 대부분은 노인 운전자의 실수로 인한 일반적인 관점에 반한다.

한국운수안전위원회가 최대 야당 ‘함께 민주당’ 안태준 의원에게 제출한 보고서에 따르면 2014년 6월까지 한국에서 SUA의 보고가 456건이었다.

운전자의 연령을 확인할 수 있었던 것은 396건으로, 이 중 60대가 122명, 70대가 46명, 80대가 3명이었다.

그러나 보고서에서는 50대 드라이버에서 108건, 40대 드라이버에서 80건, 30대 드라이버에서 30건, 20대 드라이버에서 7건의 보고가 있었던 것도 밝혀졌다.

이러한 경우는 고령 드라이버 사이에서 보다 빈번하게 발생하고 있지만, 데이터에 의하면 고령 드라이버에 한정된 문제는 아닌 것을 알 수 있다.

7월 1일 서울시청 가까이에서 68세 운전자가 일으킨 자동차사고로 9명이 사망, 4명이 부상을 당해 고령자의 운전능력에 대한 우려가 높아지고 있다.

정부는 5월에 고령자에게 조건부 운전면허증을 발행할 계획을 제안했지만, 국민의 반발을 받아 철회하고 있어 계획을 재검토하도록 요구하는 목소리가 강해지고 있다.

논쟁과 함께 7월 1일 비극 사고로 핸들을 잡고 있던 드라이버가 갑자기 의도하지 않고 가속했다는 주장에 대한 의혹이 부풀어오고 있다. 사고의 원인은 그가 주장한 것처럼 브레이크의 문제가 아니고, 그 자신의 인위적 실수가 아닐까 추측하는 사람도 있다.

전문가들은 이러한 세상의 인식에 대해 경고를 발하고 있다.

“SUA 사고는 모든 연령층에서 빈번하게 발생하고 있다… 를 가르치는 김필수 교수는 현지 언론에게 말했다.

김 교수는 정책은 노인 운전 자체의 문제에 초점을 맞추는 것이 아니라 자동 긴급 브레이크 시스템 등 SUA를 방지할 수 있는 자동차 장치 도입 확대에 초점을 맞춰야 한다고 주장했다.

사망사고를 일으킨 운전자는 현재 경찰 수사를 받고 있다. 운전사는 수사원에게 브레이크를 밟았지만 “딱딱하고” 기능하지 않았다고 진술했다. THE KOREA HERALD/ASIA NEWS NETWORK

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