한국의 새로운 위성 발사 로켓 데뷔에 실패한 것을 비난한 설계상의 결함

서울, 한국— 10월 데뷔에 실패했습니다. 한국의 KSLV-2 로켓은 3단식 로켓의 상단에 있는 부적절하게 고정된 헬륨 탱크의 탓으로 되어 있습니다.

한국 최초의 완전 국산 로켓인 등유와 액체 산소를 연료로 하는 KSLV-2는 10월 21일 시험 비행 초기 단계에서 잘 작동했지만, 상단 엔진이 46초간 정지하면 더미 페이로드 가 지속 불가능한 궤도로 방출되었습니다. 일찍.

한국항공우주연구원(KARI)이 주도한 고장조사에서는 부적절하게 설계된 구조로 비행중 상단내 헬륨탱크가 느슨해져 로켓의 KRE-007 엔진에서 액체산소가 빼앗겼다는 결과 되었습니다.

“3단계 산화제 탱크 내에 헬륨 탱크를 유지하는 지지 구조는 부력이라고 불리는 힘을 고려하여 적절히 설계되지 않았다”고 KARI는 말한다. 12월 29일 성명. 카리에 따르면, 물체를 밀어내는 유체에 의해 가해지는 상향 힘인 부력은 로켓의 고도와 함께 상승하지만, 이는 고려되지 않았다.

앵커에 결함이 있는 헬륨 탱크는 로켓의 점화에 필요한 액체 산소로 채워진 상단의 산화제 탱크 안에 있었다. 헬륨 탱크가 느슨해지면, 산화제 탱크의 파이프라인이 파괴되어 액체 산소가 새고 점화가 조기에 종료되었다고 KARI는 설명했다.

KARI의 부사장 겸 조사팀의 리더인 최황석 씨는 KSLV-2의 한국어 닉네임을 언급해 “누리의 가속 과정에서 발생한 부력 상승을 예상하지 못했다는 사과 “라고 말했다. “헬륨 탱크의 앵커와 산화제 탱크의 구조를 강화하여 문제를 해결합니다.”

KARI 관계자는 문제를 해결하는 데 시간이 걸린다고 2022년 5월에 예정된 KSLV-2의 두 번째 테스트 비행을 보여줍니다. 지연될 수 있습니다.

KSLV-2 —한국의 개발에 추정 2조원(18억 달러)의 비용이 든다—는 한국의 야심적인 우주계획의 첫걸음이며, 국내 최초 로봇 달 착륙선 발사 2030년까지 국내에서 개발된 로켓으로.

이 로켓은 러시아제 메인 스테이지를 갖춘 2단식 로켓인 KSLV-1의 후계기입니다. KSLV-1은 2009년과 2010년에 연속적으로 고장났고, 2013년에 궁극적으로 100kg의 위성을 궤도에 투입했습니다.

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