한국 수소 차, 세계 최고 수준 제공, 에너지 뉴스, ET 에너지 월드

홍수 [South Korea]: 국내에서 공급되는 수소 전기 차량은 세계에서 가장 많지만화물 인프라가 매우 취약합니다.

수요일 한국 자동차 공업 협회 (KAMA)에 따르면 지난달 세계 수소 차의 33 %가 운영되고있는 한국은 세계에서 가장 많은 수소 차를 유통하고있다.

그러나화물 인프라는 충전기 당 180대로 미흡하며, 한국, 미국, 중국, 일본, 독일 등 5 개국 중 미국에서 1 대당 224 대에 이어 두 번째 다.

반면 독일은 충전기 당 9 대, 일본 38 대, 중국 56 대를 보유하고있어 수소 차 공급에 비해 충전 인프라가 상대적으로 적절한 것으로 추정된다.

한국의 경우 수소 차가 전기차에 비해 급증하는 상황에서 충전소 건설이 차량 보급 속도를 따라 가지 못해 충전 인프라의 여건이 될 것이라는 우려가있다. 더 나쁘게 하다.

2016 년부터 2020 년까지 국내 연료 차의 연평균 성장률은 내연 기관 2 %, 하이브리드 차 30 %, 전기차 88 %, 수소 차는 235 %의 빠른 성장률을 보였다.

그러나 수소 충전소의 증가율은 같은 기간 동안 116 % 만 증가했습니다. 이에 따라 국내 수소 충전기 1 대당 차량 대수는 2017 년 27 대에서 2019 년 169 대, 지난해 3 월 180대로 증가했다. 결과적으로 충전 조건이 빠르게 악화되고 있습니다.

협회에 따르면 전기차는 한 번에 완전히 충전하는 데 16.2 시간이 걸리고 수소 차는 30 시간이 걸린다.

지역별화물 인프라의 격차도 심각한 문제입니다.

협회에 따르면 수소 충전소 수, 접근성, 운영 시간 등 충전 조건이 좋을수록 수소 차 보급률이 높아진다.

수소 충전소가없는 경기도 북부 지역의 수소 차 보급률은 경기도 전체의 12 % (238 대)에 불과하다.

경남 수소 충전소의 75 % (8 개 중 6 개)가 설치된 창원시는 전체 수소 차량의 75 % (798 대)가 경남에 보급됐다. (ANI / 세계 경제)

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