현대자동차가 한국 최초의 자동운전차 서비스 시작

현대는 자동차의 자율 기술에 종사했습니다. 지난해 애플이 현대와 협상해 오랫동안 소문이 난 자율주행 애플카를 개발하고 있음을 시사하는 보고서도 보았다. 현재 현대는 한국에서 독자적인 드라이버 레슬리드 헤일링 서비스를 시작했다. 이는 2대의 IONIQ 5 배터리 전기 자동차(BEV)와 사내 레벨 4 자동 운전 기술을 지원합니다.

현대 조종사 한국에서 자율 라이드 헤일링 서비스

최근 현대 발표 조종사 RoboRide 자동차 헤일링 서비스 메트로시티에서 가장 붐비는 지역 중 하나인 한국 서울 강남 지구에 위치하고 있습니다.회사는 받은 자동 운전 운전의 일시 허가 조종사 프로그램을 위해 한국의 국토 교통부 (MOLIT)에서.

RoboRide의 자동 운전 서비스는 배터리 구동의 2대의 IQNIQ 5 차량과 자사 개발의 레벨 4 자동 운전 기술을 활용합니다. 게다가 현대는 AI를 이용한 라이드 헤일링 모빌리티 플랫폼 ‘IM’에 초점을 맞춘 한국을 거점으로 하는 스타트업인 JinMobility와 제휴해 서비스를 운영하고 있습니다.

진 이동성은 IQNIQ5RoboRide 차량 취급 및 관리 IM 앱에서 관련 운전 데이터를 수집하여 레벨 4 자동 운전 기술을 더욱 향상시킵니다. 양사는 또한 조종사 서비스를 다른 지역으로 확장한 후 궁극적으로 상업 부문에서 RoboRide 자동차 헤일링 서비스를 시작할 계획입니다.

“현대자동차그룹에서는 자사개발의 선진운전지원시스템(ADAS)을 기반으로 하는 레벨 4의 자동운전 기술을 개발하고 있으며, 그 기능과 안전성은 대량생산과 상업발매의 성공을 통해 검증되고 있습니다. 이 RoboRide 파일럿 서비스는 자동 운전 기술의 내부화를 가능하게 하는 중요한 전환점이 될 것으로 기대하고 있습니다. 현대자동차자동운전센터의 SVP 겸 책임자인 WoongjunJang씨는 다음과 같이 말했다.

음, 이 파일럿 프로그램에서는 현대는 자율 주행 중에 아무런 문제가 없는지 확인하기 위해 각 승차에 안전 드라이버를 배치합니다.. 그러나 운전 결정의 대부분은 RoboRide EV에 의해 수행되며 안전 운전자는 비상 사태에만 개입합니다. 이 회사는 또한 서울시와 협력하여 신호기를 IONIQ 5RoboRideEV에 연결하는 시스템을 구축했습니다.

현대 자율 RoboRide 자동차 헤일링 서비스 월요일부터 금요일까지 이용 가능하며, 오전 10시부터 오후 4시까지 가동. RoboRide 조종사 프로그램의 첫 승객은 국토교통부 전 희룡대신과 서울시장 오시훈이었다. 현재, 최대 3명의 승객 안전 운전사와 함께 RoboRide 차량을 탈 수 있습니다.

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그렇다면 현대의 새로운 자동 운전 차량 배차 서비스에 대해 어떻게 생각하십니까? 자동 운전의 배차 서비스가 세계에서 표준이 되면, 굳이 자동 운전차를 타 보지 않겠습니까? 아래의 의견으로 여러분의 생각을 알려주시고, 더 재미있는 이야기를 기대해 주세요.

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