KRRI는 진동을 줄여 고가의 전하를 보호합니다.

운송 중 전자 제품을 보호하도록 설계된 새로운 장치입니다.

장치는 고가 상품의 팔레트를 지지하기 위해 컨테이너에 설치됩니다.

한국철도연구원(KRRI)은 반도체, 전자제품 등 고부가 제품을 철도로 운송할 때 파손될 수 있는 충격과 진동을 줄이는 장치를 세계 최초로 개발했다고 밝혔다.

KRRI가 레일용으로 개발한 진동 감속기는 코일 스프링과 댐퍼의 새로운 조합으로 진동을 흡수하고 하중을 지지하며 충격을 줄여줍니다.

지게차로 적재되는 특별히 설계된 화물 팔레트를 지지하기 위해 컨테이너 양쪽에 일련의 장치를 배치하여 수정 없이 기존 컨테이너에 설치할 수 있습니다.

KRRI는 새로운 장치가 실용적이고 경제적이며 설치 및 제거가 용이하다고 말합니다. 그 확산은 충격을 80% 이상, 진동을 60% 이상 줄일 수 있습니다.

진동 감소기는 또한 환경적 이점이 있다고 KRRI는 지적합니다. 이는 운송 중인 고가 상품을 보호하는 데 필요한 포장 및 플라스틱의 양을 줄이기 때문입니다.

KRRI에 따르면 도로 운송에 사용되는 에어 서스펜션 시스템은 충격과 진동을 50%까지 줄일 수 있지만 내구성이 낮고 비용이 높아 철도 화물차에는 적합하지 않습니다.

이 장치는 지게차 적재 화물 팔레트를 지원합니다.

KRRI는 국영 코레일, 유니슨테크놀로지, 한국교통대학교와 공동으로 이 장치를 개발하기 위한 연구를 진행했습니다.

이 사업은 2018년 4월부터 2022년 3월까지 국토교통부 과학기술진흥원을 대상으로 추진됐으며, 국비 43억원, 민간투자 14억원을 확보했다.

KRRI는 12개월 동안 실험실에서 구성 요소를 테스트하고 천안-우완-부산 회랑에서 2년 동안 도로 및 철도 시험을 통해 성능 검증을 수행했습니다.

이 실험을 통해 철도 및 도로 사용 모두에서 진동 감소 성능이 확인되었다고 KRRI는 말합니다. -60°C ~ 80°C의 다양한 환경에서 내구성 테스트를 거쳤습니다.

Unison Technology는 새로운 장치를 제조할 것입니다.

장승 박사는 “물류비 증가를 줄이기 위해 경제성을 최우선으로 설계, 제작한 기술로 도로, 해상, 항공, 철도 등 다양한 운송환경에 적용할 수 있는 기술”이라고 말했다. 호 KRRI 선임연구원.

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