북한의 고려 항공 : 항공은 어떤 비행기를 운항하고 있습니까?

북한의 국영 항공사의 고려 항공은 많은 애호가들 사이에서 큰 호기심의 대상이되고 있습니다. 평양 순안 국제 공항 (FNJ) 허브의 항공사는 국내 및 인접 중국과 러시아 모두 어떤 목적지로 비행합니다. 그러나 이러한 서비스를 운용하고있는 항공기는 무엇입니까? 보고하자.

고려 항공의 안토 노프 An-148은 단연 최연소 항공기입니다. 사진 : Flickr를 통해 FN2187

고려 항공의 젊은 안토 노프

에서의 데이터에 따르면 ch-aviation.com고려 항공은 우크라이나와 러시아에서 14 대의 항공기로 구성된 함대를 가지고 있으며, 소련 시대까지 거슬러 항공기도 있습니다. 함대 전체 꽤 오래된 평균 연령은 29.8 세입니다! 그러나이 항공사는이 미래 30 마크를 초과하지 못하게하는, 상당히 젊은 제트기가 2 대 있습니다.

구체적으로는,이 항공기는 안토 노프의 An-148 제품군에 속한다. 이 70 석의 지역 제트는 2 클래스 70 석 구성을 갖추고 있습니다. 비즈니스 클래스는 4 열 (2-2)의 레이아웃에 배치 된 전용 8 석 오두막으로 구성되어 있습니다. 한편, 나머지 62 석은 5 열 (3-2) 설치되어 있습니다. 고려 항공은 2012 년과 2015 년에 새 An-148s를 받았습니다.

2 개의 류신 디자인

류신 디자인 뷰로에 옮기면이 모스크바에 본사를 둔 회사 (현재는 통일 항공기 제조 회사 / UAC의 일부)는 고려 항공에 2 개의 디자인을 가지고 있습니다. 이들 중 가장 오래된 것은 1963 년 발사시에 세계 최대 여객기 인 Il-62입니다.
Air Koryo Ilyushin Il-62
전하는 바에 따르면 고려 항공은 남은 유일한 승객 Il-62 운영자입니다. 사진 : 위키 미디어 공용 통한 마크 탄

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고려 항공 함대는 현재 3 대의 Il-62가 있으며이 중 2 기는 활성 상태입니다. 그러나 37.1 세라는 놀라운 평균 나이에서 그들의 일수는 계산 될지도 모릅니다. 역사적으로 말하면, 항공사는 또한 2 개의 Il-62을 운용하고 왔습니다.

류신은 고려 항공화물 부문에서도 존재감을 보여줍니다. 이 회사의 Il-76TD 설계의 세 가지 예제로 구성되어 있습니다. 이러한 평균 연령은 30.6 세에서 1990 년 입사 이후 고려 항공에서 경력을 쌓아 왔습니다.

투폴 레프 가족의 트리오

존재하는 다양한 가족의 수의 점에서 고려 항공에서 가장 인기있는 항공기 제조업체는 투폴 레프입니다. 북한의 국영 항공사는이 회사에서 3 개의 디자인을 운영하고 있으며, 그 중 하나는 문제의 가족에서 두 가지 변형을 갖추고 있습니다. 2 대의 투폴 레프 Tu-134B-3 (37.4 세)을 운용하고 있으며, 이렇게 마지막 항공사 인 것으로보고되고 있습니다.

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고려 항공 투폴 레프 Tu-154
고려 항공의 투폴 레프 Tu-154는 평균 40 년 이상 된 것입니다. 사진 : 위키 미디어 공용 통한 Vera.vvo

고려 항공의 투폴 레프 Tu-134의 평균 연령은 37.4 세이며, 3 엔진의 Tu-154B보다 우수합니다. 이 중 2 개는 41.8 세라는 무려 평균 연령 북한의 항공사에 서비스를 제공하고 있습니다! 그들은 경력 전체 항공사에 근무하고 왔습니다. 역사적으로 말하면, 고려 항공은이 세발 제트기 중 다른 2 대나 운용하고 있습니다.

마지막으로, 스펙트럼의 더 현대적인 말에, 고려 항공은 또한 (비활성이지만) 투폴 레프 Tu-204 쌍을 가지고 있습니다. 이들 중 하나는 비교적 젊은 Tu-204-100에서 12.1 세의 젊은 나이로 출근하고 있습니다. 한편, 다른 예는 28.4 세 작은 Tu-204-300입니다. 이 특정 비행기는 변형되기 전에 204-100로 탄생했습니다.

고려 항공 함대의 구성에 대해 알고 계십니까? 미래에 어떤 항공기가 운항하는 생각하십니까? 댓글에서 당신의 생각을 알려 주시기 바랍니다.

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