유럽 ​​우주국이 화성 탐사선 낙하산을 테스트하는 것을보세요

상상할 수 있지만, 탐사선을 화성으로 보내는 데있어 가장 어려운 부분은 우주 여행이 아닙니다. 도착하면 속도가 느려지고 내려갑니다. 화성의 얇은 대기로 인해 낙하산 속도가 느려지기 때문에 화성 임무에는 일반적으로 탐사선이 붉은 행성에 부드럽게 착륙하는 데 도움이되는 매우 큰 첨단 낙하산이 장착되어 있습니다.

ESA (European Space Agency)와 Roscosmos는 2022 년에 ExoMars 탐사선을 화성에 보낼 예정이며 최근에는 탐사선 낙하산의 고도 테스트를 실시했습니다. 그러나 테스트 슈트가 파손되었을 때 두 낙하산 중 하나가 손상되어 테스트 중에 문제가 발생했습니다. 팀은 올해 말 다음 테스트 전에 문제를 해결하기 위해 데이터를 확인하고 조정할 것입니다.

고도 낙하 테스트 중에 배치 된 ExoMars 낙하산. 소용돌이

유럽 ​​우주국 (European Space Agency)은 6 월 24 일과 25 일 동안 헬륨 풍선을 사용하여 낙하산을 29km (18 마일)의 고도로 날린 후 로버의 크기와 무게를 시뮬레이션 한 모의 착륙 모듈로 낙하산을 떨어 뜨리는 두 가지 시스템 테스트를 수행했습니다. 진행중. 착륙합니다. 캐노피에는 두 단계: 자동차가 초음속으로 주행하는 동안 열리는 15 미터 너비의 첫 번째 스테이지와 차를 더 느리게하는 35 미터 너비의 두 번째 스테이지.

“우리는 첫 번째 주요 낙하산이 완벽하게 작동했음을 발표하게되어 매우 기쁩니다. 화성으로 날아갈 수있는 초음속 낙하산 설계입니다.” 그는 말했다 ExoMars 팀 리더 Thierry Blanqueart.

Blanqueart는 두 번째 낙하산 문제에 대해“두 번째 주 낙하산의 성능은 완벽하지는 않았지만 가방과 낙하산을 수정하여 크게 향상되었습니다. 가방에서 부드럽게 추출한 후 예기치 않은 분리를 경험했습니다. 이는 최종 인플레이션 동안 파일럿 슈트에서 떨어졌습니다. 이것은 주 낙하산 캐노피가 특정 부분에 추가 응력을 받았음을 의미합니다. 이로 인해 케블라 보강 링에 포함 된 파열이 발생했습니다. 그럼에도 불구하고 예상 감속 및 하강 유닛이 양호한 상태로 회복되었습니다. “

팀은 오레곤에서 올해 10 월 또는 11 월로 예정된 다음 테스트 단계를 위해이 문제를 준비하기를 희망합니다.

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