중화 항공의 명칭 변경 제안은 대만 의회에 의해 승인되었습니다

(CNN)- 회사 이름을 바꾸는 것은 항상 복잡한 일이지만, 현재 대만 최대 항공사 인 China Airlines와 관련하여 논란의 여지가 거의 없습니다.

수요일, 대만 의회는 항공사 이름 변경 제안을 승인했습니다.

그는 상표 변경의 필요성에 대한 이전의 논의를 반박했으며, 국회 회의에서 타이페이 기반 항공사의 이름이 베이징의 주요 항공사 인 Air China와 혼동되었다고 지적되었습니다.

이를 위해 중국 교통부는 중국 항공을 국제적으로 대만 브랜드로 홍보하여 ​​중국 본토의 항공사와 혼동되지 않도록하는 정책을 수립해야합니다.

“교통 통신부는 단계적으로 중화 항공의 이름을 바꾸는 실질적인 계획을 연구하고 제안 할 것입니다.” 채택 된 제안 중국어로 말해봐

이 제안은 장관이 항공기의 정복에 대한 대만의 이미지 강화와 같이 항공사의 국제선 자유의 재협상이나 수정을 포함하지 않는 브랜드를 개혁하는 방법을 찾아야한다고 강조했다.

그러나이 논쟁의 중심에있는 통신사는 아직 침착하게 남아 있습니다.

중화 항공 기업 커뮤니케이션 사무소의 제이슨 리우 (Jason Liu)는 “현재 China China는이 문제에 대해 아무런 언급도하지 않았다”고 이메일로 밝혔다.

10 년 이상 지속 된 논쟁

중화 항공은 1959 년 대만에서 설립되었으며 타이페이의 타오 위안 국제 공항에서 출발하여 29 개국 160 개 목적지로 운항합니다. 최대 주주는 대만 정부가 전적으로 소유 한 China Aviation Development Corporation입니다.

그렇다면 왜 이름이 바뀌나요?

최근 몇 달 동안 전 세계 코로나 바이러스의 의료 용품을 공급하는 데 사용되는 일련의 중화 항공 항공화물 비행이 중국 본토에서 오는 것으로 우려되어 브랜드 이름 변경에 대한 주장이 강화되었습니다.

섬 주민들은 분노했고 이름 변경을 요구하는 탄원이 Change.org에서 시작되었습니다. 7 월 23 일 현재 50,000 명 이상이 가입했습니다.

항공사 타이틀이 나온 것은 이번이 처음이 아닙니다.

테마는 2016 년 Tsai Ing-wen의지도하에 다시 등장했습니다.

지정 학적 문제

이 지역의 지정 학적 민감도를 모르는 사람들은 항공사 및 본사와의 혼동에 대해 용서받을 수 있습니다.

대만의 공식 명칭은 “중국 공화국”(ROC)으로, 마지막 중국 제국이 붕괴 된 후 1911 년까지 중국 본토에서 설립되었습니다.

중국과 대만의 본토는 남북 전쟁 이후 본토에서 공산당이 승리 한 후 1949 년 이래 개별적으로 통치 해 왔지만, 문화 및 언어 적 유산의 공유는 대부분 지속된다.

그러나 중국은 대만을 국가로 간주합니다 영토의 필수 부분, 그리고 항공 문제와 관련하여도 모순되는 모든 제안에 확실하게 도달합니다.
2018 년 베이징은 글로벌 항공사들이 웹 사이트 또는 제재 위험에 대해 대만을 참조하는 방식을 변경하도록 요구했습니다. 이에 대해 백악관은 Snappy statement 베이징은이 문제에 대해 미국 항공사와 다른 회사들에게 압력을 가했다는 비판을 받았다.

CNN의 칼라 크렙스와 숀 딩이이 보고서에 공헌했습니다.

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