충돌 후 루이스 해밀턴은 Max Firststaben과 헝가리 GP 승리로 여행

도로에서 페라리 출신의 세바스찬 베텔 (Vervas Vettel)이 기록한 주목할만한 승리는 그의 경력의 86 세였으며, 코로나 바이러스 쇼트 시즌이 끝날 무렵 일곱 번째 세계 타이틀을 향한 확실한 길을 가고있다.

더치맨 맥스 베르 스타 펜은 인상적인 2 위로 2 위를 차지했으며, 경주 전 사고 후 비와 장애물의 충돌로 인해 비가 남은 표면에서 Red Bull의 통제력을 잃어버린 평온을 되찾았습니다.

Verstappen은 손상된 차량을 네트워크로 되돌려 수리했으며, 수리공에게 영향을 미치고 시동을 걸기 위해 열심히 일했습니다.

Verstappen은이 팀의 라디오에서 “정말 놀라운 일을하고 싶다. 정말 고맙다”고 말했다.

해밀턴 발 테리 보 타스 (Hamilton Valtteri Bottas)는 불행한 출발으로 인해 2 위에서 6 위로 떨어졌고, 그 과정에서 타이틀 배치에서 선두를 잃었고 6 점 챔피언에 의해 5 배 뒤 떨어진 플랫폼을 완성했습니다.

Verstappen이 붉은 얼굴로 남겨졌고 건조 조건에서 중간 타이어에서 얇은 타이어로 변경하기 위해 초기 피트 스탑에 자동차가 등장하면서 시즌 3 차 레이스 초반에 날씨 변화가 원인이었습니다.

해밀턴은 신속하게 리드를 구축했으며 도전을받지 않았으며, 70 랩의 끝 근처에서 추가 정지를 일시 중지하여 레이스에서 가장 빠른 랩을 설정하고 추가 포인트를 청구 할 수있는 더 빠르고 부드러운 프레임으로 변경할 수있는 충분한 시간이있었습니다.

헝 가로 링에서 8 번째 승리를 거둔 그는 마이클 슈마허 (Michael Schumacher)의 이전 포뮬러 1 레코드와 일치하게했으며, 그는 마 그니 쿠어스에서 프랑스 그랑프리에서 8 번의 승리를 거두었습니다.

해밀턴은 또한 슈마허의 91 승에 대한 기록에 빠르게 접근하고 있으며, 이것이 메르세데스의 우월성이며 이번 시즌에는 그에게 거의 베팅이 없을 것입니다.

첫 번째 팀 동료 알렉스 알본 (Alex Albon)은 찰스 락 클리어 (Charles Locklear)의 지도력 아래 11 위에서 비참한 시간을 보냈을 때 페라리 (Ferrari)의 베텔 (Vettel)보다 5 위에서 5 위까지 뛰면서 레이싱 스트 롤 (Lance Stroll)은 개선 된 레이싱 포인트 팀을 위해 훌륭하게 마무리했습니다.

무릎을 꿇다

경기 전에 인종 차별 문제에 대해 솔직한 해밀턴은 무릎을 꿇고 검은 색 Lives Matter 셔츠를 입고 Black Lives Matter 캠페인을 지원했습니다.

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그러나 오스트리아의 이전 두 경주에서와 같이, 무릎을 꿇고있는 운전자들 사이에는 통일이 부족하여 일부는 신호를 내지 않기로 결정했습니다.

포뮬러 원의 양심과 목소리, 루이스 해밀턴

벌칙을받은 후 오프닝 게임에서 Botas보다 4 위에 오른 Hamilton은 다시 두 번의 연속 승리와 두 명의 리더로 기소되었습니다.

“나는 확실히 첫 번째 라운드는 내가 준비하지 않았을 수도있는 다른 펀치를 가지고 있다고 생각한다”고 그는 말했다.

“나는 다시 초점을 맞추고 마지막 두 사람은 위대했다. 우리는 이번 주말 내내 옳았다. 우리는 이것을 계속 시도해야한다.”

마지막 랩에서 Potash를 지키기 위해 싸워야했던 Verstappen에게는 2 위가 보너스였습니다.

“나는 경주하지 않을 것이라고 생각했기 때문에 두 번째에 매우 만족했다. 그래서 두 번째는 오늘 승리와 같다.”

토너먼트는 현재 스페인과 다른 벨기에 종족과의 일련의 종목을 위해 2 주 만에 Silverstone Stadium의 Hamilton 트랙으로 옮겨졌습니다.

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