페라리가 다시 고군분투하는 동안 루이스 해밀턴은 그레이트 스티 리아를 얻기 위해 항해

6 번의 월드 챔피언은 메르세데스 발 테리 보타 스와 레드 불 맥스 베르 스타 펜보다 14 초 앞서서 플레이 오프에서 폭우가 내린 후 부분적으로 흐린 날에 33으로 끝났습니다.

드라이버는 계속 진행되는 동안 포뮬러 원을 변경 한 후 두 번째 주 연속으로 같은 트랙 인 레드 불 링 (Red Bull Ring)에서 경쟁했습니다. 코로나 바이러스 세계적 대유행. 스티 리아는 오스트리아의 한 지역입니다.

Potas는 해밀턴이 플레이 오프에서 페널티 킥을 얻은 후 같은 레이스에서 5 초의 페널티 킥을 2 위에서 4 위로 떨어 뜨린 후 오스트리아 그랑프리 오프닝 경기의 승자였습니다.

해밀턴 신문은 해밀턴의 말을 인용했다. “여기서 돌아와서 이런 종류의 성능으로 운전하는 것이 좋습니다. 포뮬러 원의 공식 사이트. “팀은 전략을 훌륭히 수행했으며 전략을 유지하고 장벽을 제거하고 집으로 가져 오는 것은 저에게 달려있었습니다.

“저는 1 등으로 돌아와서 정말 고마워요. 작년 마지막 경기 이후로 오랜 시간이 걸렸다는 느낌이 들어요. 지난 주 힘든 주말을 보낸 후 올해도 다시 돌아올 것입니다.”

스카이에 따르면 페라리는 2 주차 시작 그리드에서 처음 6 개 장소에 1 명이 없었으며 2014 년 이후로 이뤄지지 않았다.

페라리 충돌

그녀의 드라이버 Charles Locklear와 Sebastian Vettel은 첫 번째 랩에서 충돌했으며 Locklear는 세계 챔피언으로 4 번이나 나타났습니다.

Vettel의 뒷날개로 인해 레이스에서 빠져 나왔고 Locklear는 다시 돌아 오기 전에 차선에 오래 머물러야했습니다. 그러나 그는 몇 분 후 네 번째 랩에서 사임했다.

Locklear는 공식 Formula One 웹 사이트에 따르면 “Vettel에게 사과했다”고 말했다. “분명히 핑계는 이런 식으로 충분하지 않다. 나는 실망했다. 나는 오늘 매우 나쁜 일을했다. 나는 팀을 실패했다.

“나는 그것이 충분하지 않다는 것을 알고 있지만 미안할 수있다. 나는 이것으로부터 배우고 다음 경주를 위해 더 강하게 되길 희망한다.”

자격을 갖춘 팀 리더 인 Mattia Pinotto는 Ferrari가 더 잘해야한다고 말했다.

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“우리는 계획보다 일찍 자동차에 대한 업데이트를 제공하기 위해 열심히 노력했지만 올바른 궤도에 그 가치를 보여주지는 않았다”고 그는 말했다. “우리는 왜이 상황을 찾아서 바꿔야하는데 이것은 페라리라는 팀에게는 충분하지 않습니다.”

Sergio Perez는 오늘 가장 큰 엔진 인 Racing Point 플레이어로 17 일에 그물에 올라 6 위를 차지했습니다.

다음 주말에는 헝가리에서 시즌이 계속됩니다.

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