홍콩, 캐세이 패시픽 지분 50 억 달러 구제

캐시와 모회사 인 소여 퍼시픽 (Sawyer Pacific)은 화요일 코로나 바이러스 유행병으로 인한 위기에서 항공사가 위기를 극복 할 수 있도록 390 억 홍콩 달러 (50 억 달러)의 새로운 자본을 늘릴 계획이라고 발표했다.

홍콩 정부는 대출과 우선주 매입으로 구성된 273 억 홍콩 달러 (35 억 달러)의 구제 패키지를 확장하는 새로운 돈의 대부분을 제공 할 것입니다. 자본의 나머지 부분은 새로운 주식의 발행에서 비롯됩니다.

이번 계약으로 홍콩 정부가 소유 한 유한 회사 인 Aviation 2020은 거의 6 %의 지분을 보유하게됩니다.

캐시 코퍼레이션 (Cathy Corporation)의 패트릭 힐리 (Patrick Healy) 회장은 캐세이 패시픽이 우리의 운영을 유지하고 홍콩 국제 항공 센터 (International Aviation Center)의 지위에 기여할 수있게 해주는 정부의 자본 지원에 대해 항공사가 감사하다고 밝혔다.

홍콩의 주요 항공사 그녀는 이미 사업에서 불황에 있었다 때문에 대규모 항의 작년에 유행성 독감이 코 루나 바이러스를 강타했을 때 도시를 흔들 었습니다.

다른 곳에서와 마찬가지로 아시아 금융 센터를 오가는 출장 및 휴가 여행은 중단되었습니다. 힐리는 화요일 캐시 승객의 수입이 정상 수준의 약 1 %로 떨어 졌다고 밝혔다. 이 회사는 임원 임금을 삭감하고 직원들을 유혹했으며 현금 유동성을 유지하기 위해 3 %의 노력을 기울였습니다.

캐시는 언제라도 전염병이 발생하기 전과 같은 횟수의 항공편으로 돌아올 수는 없다고 말했다.

힐리는 항공사가 비즈니스 모델의 모든 측면을 재평가하고 있으며, 이는 이전의 위기 계획과 비교할 때 계획된 용량의 합리화를 불가피하게 포함 할 것이라고 말했다.

스 와이어 퍼시픽 (사라이)홍콩에서 가장 부유 한 가족 소유 비즈니스 제국 중 하나는 성명을 통해 구조 조정 계획을지지했다고 밝혔다. 이 회사는 자금 투입으로 “전 세계 여행 시장의 전례없는 도전 속에서 캐시의 경쟁력과 운영”을 유지할 것이라고 말했다.
Swire는 거래가 완료되면 캐세이 지분이 45 %에서 약 42.3 %로 감소 할 것으로 예상합니다. 다른 주요 공헌자 중국 항공 (AIRYY) 카타르 항공은 캐세이의 지분을 각각 약 28 %와 9 % 씩 약간 작게 남겨 둘 것입니다.

Paul Chan 홍콩 재무 장관은 화요일에 기자들에게 홍콩 정부가 캐시에 장기적으로 지분을 유지하고 싶지 않다고 말했다.

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국제 항공 운송 협회 (International Air Transport Association)는 5 월 보고서에서 정부가 전 세계 항공사에 1,360 억 달러의 재정 지원을 할당했다고 밝혔다. 항공 그룹은 대부분의 지원은 대출, 대출 보증 및 이연 세금 납부로 구성되어 있다고 말했다.

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