“돈주고 사지 않는다”모두를 충격에 빠뜨렸다 홍수 폭발 제네시스 영상 난리 나는 현대의 상황

예. 최근 국지적 호우로 인한 피해가 계속되고있는 가운데, 영상 보신 것처럼 자동차도 무관 피해가 속출하고 있습니다. 자연 재해로 인한 피해가없이 차량의 제조상의 결함으로 인한 피해와 차주의 분노가 계속되고있는 상황입니다.

최근에는 “홍수 나 제네시스 ‘가 화제입니다. 그 내용을 차주가 커뮤니티에 올려 주신이 기사가 베스트 글로벌 올라 갈수록 큰 파장이 있었고, 우리 쪽도 별도로 정보 제공을 주셔서 오늘의 인터뷰에서 당시의 상황을 자세히 듣고 보려고합니다.

글 김승현 편집

[기자]
유月 씨 나온다?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네.]

[기자]
예. 안녕하세요. 오늘 우리는 몇 가지 긴 대화가 오가는 것처럼 곧 몇 가지 질문에 나갑니다.

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네.]

[기자]
이번에 문제가 된 유月 씨의 차종이 정확히 어떻게됩니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 제네시스 G80 3.3 모델입니다.]

[기자]
차량 구입은 언제 타시 누적 주행 거리 어떻게 했습니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 차량 구입은 2019년도 6월경에 했고요. 그다음에 주행거리는 13,400km 정도 됩니다.]

[기자]
예. 커뮤니티에 올려 주신 글을 보면 “홍수 나 제네시스”… 이미 제목에서 일부 많은 추측 하셨을 합니다만, 어떤 문제 였는지 쉽게 설명 하시겠습니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네. 24일 금요일날 인제로 직원들을 데리고 워크숍을 갔는데, 비가 많이 내렸어요. 그 강원도에. 그래서 토요일날 오전에 차 문을 열어보니까 운전석 뒤쪽 진짜 찰랑찰랑 찰 정도로, 발목 정도 찰 정도로 물이 고여있었고요. 그다음에 앞 좌석 시트 쪽에도 그 밑에 핸들 밑부분도 젖어가지고 손등까지 물이 차있는 그런 상태였었죠.]

[기자]
예. 비오는 날 차를 야외에 세워 두 말하면 다음날 보니 차 안에 물이 채워진 같은 말이 있을까요?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네네. 맞습니다.]

[기자]
그런 다음 단어 주어진 것처럼 운 적석에 운전석 뒤에 그쪽에만 물이 조금 차나요?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네네. 다른 쪽은 전혀 물이 없고요. 흘러들어온 게 아니고 물이 차있는 상태로. 발목 정도까지 차 있었어요. 운전석 뒷좌석 쪽에.]

[기자]
그 혹시 차량의 문과 창문 또는 선 루프의 일종 열려 있지 않습니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 그 저 혼자 한 게 아니고 저희 직원들하고 같이 봤는데, 처음에는 저도 의심한 게 내가 창문을 혹시 나도 모르게 열었거나 혹은 차 문이 열려있었거나 하는 걸 확인 하려고… 본 상태는 깨끗했어요. 차 내부 문 쪽, 안쪽 패널이나 창문 안쪽이나 물 흐른 자국도 없고 깨끗했었는데, 혹시 몰라서 다시 차를 이동해서 차 문을 완전히 닫은 상태를 확인하고 물을 다 퍼낸 상태에서 지켜봤죠. 그랬더니 또 차더라고요.]

[기자]
그래서 침수 지역이나 그런 것을 주행하지 않고 비오는 날의 주차 만했을 뿐인데, 그 물이 찼다가 말하는?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네. 맞습니다.]

[기자]
알았습니다. 처음에는 낮에는 거의 차를 세워 놓은 것이지만 두 번째는 식사하러 계시는 동안 그동안 또한 물이 차 있었다 말입니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네. 한 2시간? 2시간 있다가 제가 다시 가봤는데, 또 물이 차 있더라고요.]

[기자]
문제가 발견 된 후 서비스 센터에 의뢰했다고 낫지 만, 좀 구분을 위해 질문을 드리 자면 현대 블루 핸즈와 공식 서비스 센터에서 어디에 차를 맡은합니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 차를 맡긴 거는 블루핸즈고요. 처음에 문의했던 곳은 공식 서비스센터에다 문의했죠.]

[기자]
아, 문의는 서비스 센터에서 타시 맡기는 것은 블루 핸즈 추가 넘겨졌다.

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네. 맞습니다.]

[기자]
알았습니다. 차량의 상태를 본 서비스 센터 직원은 무엇 이었는가??

[유승달/제네시스 G80 차주 : 말로 일단 대화할 때는 걱정하고, “상심이 크겠다”라고 얘기는 하는데, 그렇게 말씀은 해주시더라고요. 일단.]

[기자]
처음에는 일단 공감을 해 주시고 … 서비스 센터 엔지니어와 통화 후 서비스 센터 장에서도 통화를 한 것으로 써 주셨습니다. 여기 어떤 대화가 오가토스뿌 있습니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 기술적인 부분으로 일단은 처음에 확인을 해야 되는 부분이 있으니까요. 물이 어떻게 들어왔는지 묻고, 똑같은 질문이에요. “차 문을 열어놓지 않았느냐”, ”창문을 열어 놓지 않았느냐” 그러니까 소비자 또는 피해자 입장에서 듣는 대화 내용은 “너의 부주의로 인해서 차에 물이 샌 것 같다”라는 말로 저는 들렸고, 또 그렇게 말씀을 하셨어요. 그래서 제가 “아니다. 이건 두 번 이상 확인한 거고, 나의 부주의가 아닌 차의 결함이다”, ”찾아달라”라고 얘기를 하니까, 이건 솔직히 엔지니어는 그러면 안 된다고 저는 생각을 하거든요. 뭐가 문제가 있으면 “아 이게 이렇게 이렇게 검사 또는 조사를 해봤는데도 안 나오니 좀 더 찾아보고 말씀드리겠습니다” 이게 정상이라고 생각하는데, 이건 마치 “우리는 할 거 다 해봤는데도 물이 안새니 네가 뭐 침수를 차를 시킨 거 아니냐”라는 식으로 이렇게 “그 지역을 돌아다닌 거 아니냐”, ”그래서 차가 침수된 것이 아니냐”… ”아니다. 나중에 블랙박스 영상을 보면 알 수 있지 않겠느냐. 내가 그런 지역을 다녔는지를…” 그러니까는 팀장이라는 사람이 하는 말이 “그럼 내가 블랙박스를 확인해보겠다” 이거는 소비자가 잘못해서 차를 끌고 들어온 거라고 의심을 하는 건데, 저는 그게 엔지니어로서 맞지 않는 행동이라고 봐요.]

[기자]
예. 서비스 센터에서도 “어떤 조치를하고 있던 차에 물이없는 새해” 이렇게 말씀하셨습니다 만, 거기에 몇 가지를했다는합니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : “옥상에 차를 가지고 올라가서 고수압으로 물을 뿌려서 테스트를 해봤다”고 얘기를 하더라고요. “C필러, A필러 다 확인했고 커버 띠어서 확인했다”, ”근데 이상이 없다”, ”당신의 차는 이 정도 수압, 허리케인이 와도 물을 이렇게 못 뿌리는데 뿌렸을 때 물이 새지 않으니, 너의 잘못이다”라고 얘기를 하더라고요. 전 진짜 화도 나고 짜증도 나고… 아, 그럴 리가 없는데 분명히 이거는 차 내부에서 어디론가 물이 차고 흐르는 건데, 아니라고 얘기를 하니까…너무 화가 났죠. 그리고 그 말 와중에 “블랙박스 확인해보고 전화주겠다”는 식으로 하고 전화를 끊었는데, 정말 화가 많이 났죠.]

[기자]
심. 그 길이 통화하고 몇 시간 후, 엔지니어, 또한 통화했다고 그랬다 이때는 어떤 대화가 오가토스뿌에서?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 너무 죄송하다고 뒷좌석 쪽에 물이 찼으니까 그쪽만 확인을 했대요. 물 뿌리고. 그제야 하는 얘기가. 그러더니 하는 말이 “앞 좌석 쪽을 확인해 보니까 보닛 안쪽에 엔진 룸에서 들어오는 전선 다발이 있는데 물이 들어오지 않게 해주는 패킹이 말려있어서 조립 때 불량인 것 같다”라고 “그쪽을 타고 물이 들어와서 그렇게 물이 흥건히 젖었다”고 “미안하다”라고 얘기를 하더라고요.]

[기자]
그 결론으로 ​​생산중인 조립 불량이었다 네요?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네. 그렇습니다.]

[기자]
예. 써 준 것을 보면 새로운 차에도 불구하고 불쾌한 냄새가 항상 비유했지만, 이것은 이번 홍수 문제와 관련 있다고 말하는가??

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네. 차가 주행을 했을 때 뭐 비가 오거나 이랬으면 휠베이스 쪽에서 바퀴가 막 돌면은 타고 들어왔을 거라고 엔지니어가 얘기를 하더라고요. 그래서 “조금씩 젖었다, 말랐다, 젖었다, 말랐다를 반복했을 거”라고 그렇게 얘기를 해주더라고요. 그래서 “제가 얘기한 게 맞다”고 “그전에서부터 샜었고, 냄새가 났었을 거다”라고 그렇게 얘기를 해주더라고요.]

[기자]
“고무 패킹에 문제가 발생 비가 많이 와도 적게 와도 물이 그쪽에 침투했다”이렇게 이해를하면 좋을까요?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네네. 맞습니다.]

[기자]
알았습니다. 그 결론으로 ​​침수의 원인은 조립 불량이며, 현대차 ​​어떤 수리를받을 수 있습니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 일단 고무 패킹 쪽 교체를 해줬고요. 젖어있는 시트 운전석과 운전석 뒷좌석 쪽에 있는 베이스 시트를 다 갈아줬고, 5개, 맨 위에 상부 시트도 전체 다 교체를 해줬고요. 문제 될 만한 것들은 전부 다 갈았더라고요. 제가 직접 가서 확인했는데, 뜯어 놓은 거, 착착착착 쌓아 놓았더라고요. 새로 바꿨다라는거 보여주고, 일단 그렇게 수리를 받았습니다.]

[기자]
알았습니다. 공교롭게도 주말 사이에 중부 지방에 비가 많이 왔습니다. 수리가 잘 있는지 확인하는 기회이기도 한 것 같지만, 뭐 차 안에서 물이 또한 높거나하지 않았습니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네네네. 그런 일은 없더라고요.]

[기자]
알았습니다. 그 우리의 담당 PD 랑 통화하면서 현대차 측의 대응이 불만이 있었다고되었다고 들었습니다. 문제가 처음 발생했을 때부터 처리까지 가장 납득하기 어려운 부분이 있었습니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 제네시스라는 브랜드를 보고 이제 차를 구매한 건데, 제네시스에서 한 건 아무것도 없어요. 처음에 “주말이니까 저희가 해줄 수 있는 게 없다”라는 말만 듣고, 제가 너무 어이가 없어가지고… ”그러면 물이 저렇게 차는데, 나는 바가지로 물을 계속 퍼야 되느냐” 그랬더니 “뭐 자기는 본사 직원이 아니고, 본사를 통해서 연락은 해보겠지만 뭘 해줄 수 있다는 확답은 못 해주겠다”라는 식으로 얘기를 하더라고요. 솔직히 상담원분의 심정이나 그분의 역할이 있기 때문에 그건 제가 충분히 이해하는데, 그래도 이 정도의 브랜드를 내놓고 판매를 한다면 그에 걸맞은 서비스가 있어야 하는데, 제네시스에서 받은 서비스라고는 전혀 없고요. 다 블루핸즈에서 받은 거예요. 서비스는. 블루핸즈 쪽에 구걸하다시피 얘기를 해서 인제에서 인천으로 보내주고, 그다음에 렌트도 블루핸즈에서 해주고, 전부 블루핸즈에서 처리를 해줬고요. 더 황당한 거는 일이 진행됨에 따라서 고객이 갖고 있는 불만이라든가 케어가 잘됐는지 확인한다든가 이런 시스템이 전혀 없어요. 아무것도 없어요. 서비스 센터 들어가서 그 엔지니어하고 대화하고 그게 끝이에요. 뭐 책임자가 전화 오는 것도 없고, 해피콜 같은 그런 게 전혀 없어요. 그런 게 너무 불만이죠.]

[기자]
결론적으로는 ‘프리미엄 브랜드로 구입 한 프리미엄 브랜드에 걸맞은 서비스는 전혀 없었다 “그렇게 이해합니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네. 맞습니다.]

[기자]
알았습니다. 아마 이것은 보시는 분들도 조금 신경이하는 일이라고 생각합니다. 자연 재해로 인한 자연적인 침수 지역을 통과하거나 이렇게 차량에 물이 찬 것이 아니라, 생산 불량으로 인한 결함에 물이 차게 된 것이지만 나중에 차를 팔 경우 자연 재해로부터 아니라도 침수 차에 해당하는지, 만약 다음 현대 측에서 이에 대한 보상 같은 것을받을 수 있나요?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 그러니까 저도 이런 점이 되게 궁금한데, 누구한테 물어볼 사람도 없고, 대답해 줄 사람도 없습니다. 솔직히.]

[기자]
현대차 그에 대한 이야기가 있었습니까?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 전혀 없죠. 전혀 없고, 저도 솔직히 이걸 엔지니어한테 할 얘기도 아니고 CS라든지, 고객을 상담하는 사람이 전화가 와야 제가 그 부분에 대해서 물어도 보고, 향후 어떤 방향이라든지, 이런 것도 물어 볼 수가 있는데, 전혀 없어요. 그런 서비스는 아예 없습니다. 알아볼 수도 없고, 알 수도 없고…]

[기자]
직접 중고차 딜러와 거기에 더해 휴대 전화가 필요 챠쥬분도 알게된다 네요?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 그렇죠.]

[기자]
알았습니다. 우리가 마지막 질문에 조금 공식 질문과 같은 것입니다. 이 문제를 공론화해야한다고 마음 먹고 새로운 이유가 있나요?

[유승달/제네시스 G80 차주 : 처음에는 제가 제보를 목적으로 하지는 않았어요. 왜냐하면 보시면 알겠지만, 동영상도 없고… 저는 처음에 빨리 이 차를 해결해서 비가 많이 내리는 인제 지역에서 일단 인천으로 오고 수리를 받아야겠다는 마음만 가지고 있었는데, 이거를 일을 진행하다 보니까 너무 어이가 없고, 어처구니가 없고, 황당하고 또 화가 나는 거예요. 소비자가 물건을 사서 고충을 겪으면 어느 누군가는 전화라도 해주고 문제에 대해서 하나하나 발맞춰서 해결해 주려고 도움을 주는 사람이 있어야 하는데, 제네시스 브랜드에서 전혀 그런 게 없고요. 그러던지 말든지 이고… 오로지 소비자가 전화 열 번, 다섯 번, 전화 걸고 해야 그거에 대해서 답을 얻을 수 있고, 또 그 답을 얻으면 거기서 끝이에요. 그다음에 뭔가 이어지는 그런 것들도 없고, 서비스라든지. “아, 이거는 얘네 브랜드 자체가 어떤 소비자건 피해자건 이런 일이 생기면 똑같겠구나”라는 생각이 드니까 “이건 제보해야겠다”는 생각이 들더라고요. 많이 알려져야 된다고 생각을 해요. 이런 부분들이…]

[기자]
심. 마지막으로, 우리의 내 업체 측에하고 싶은 말이 있습니까??

[유승달/제네시스 G80 차주 : 조립 불량이라고 하는데 고무 패킹이 말려 들어가서 물이 샌다는 거는 프리미엄이라는 말은 일단 당연히 빼야 한다고 생각을 하고, 어떻게 그런 제조 실수가 있는지, 저는 참 어이가 없고… 제조사 측에 하고 싶은 말은 금액을 더 높게 받는 거는 저는 아무 상관이 없다고 생각해요. 그만한 품질과 서비스를 가지고 있다면, 하지만 서비스나 제조 품질이 그에 못 미친다면 진짜 저 정도 가격에 내놓는 거는 창피한 일이라고 생각을 합니다. 좀 이런 일들이 저 말고 다른 분들도 겪고 있는 걸로 제가 아는데, 생산이라든지 사후관리에도 더 많은 신경을 써줬으면 하는 바람입니다.]

[기자]
심. 오늘 말씀 감사하기. 제조상의 결함으로 인한 침수 피해를 받고있는 제네시스 G80 차주 유月 씨였습니다. 오늘 말씀 감사합니다.

[유승달/제네시스 G80 차주 : 네. 감사합니다.]

예. 보신 것처럼 장마 만 볼 수있는 제조상의 결함이 나오고있는 상황입니다. “새 차 나오는 1 년 정도 기다리고 사야 ‘라는 말이 있지만, 오늘의 사례를 보면이 말이 무조건 옳다고 할 수없는 것 같습니다.

현대차가 프리미엄 내놓을 제네시스 만이 생산 문제에서 자유롭지 못하다는 것을 다양한 사례를 통해 확인 중입니다. 문제가 밝혀 피해자도 존재하지만,이 문제를 해명해야한다면 메이커는 그대로이며, 제 3자가 나와있는 아이러니 한 모습이 이상하지만 낯설지 않은 현실.

지금부터 13 년 전, 2007 년 3 월 현대 자동차의 주주 총회장은 수컷했습니다. 손을 번쩍 들었다 17 세의 소년. “일본의 자동차 회사가 미국에 위협이 로비를 강화하고 있다는데 어떻게 처리 할 생각입니까?” “여기 현대차 직원이 꽤 많다 본업에 충실 할 수 있도록 주 총장 동원하지 않았다면 생각합니다 “

소년의 날카로운 질문과 지적은 계속되고 대답했다 회사의 부회장은 땀을 흘렸다는 이야기는 아마 그 당시를 살았던 분들이라면 기억하는 것 같다.

현장에 있던 기자들도 학생들의 출현에 주목하고 그 소년은 언론에서 집중적으로 전파를 탔다. 주 총장에 처음 참가보고 그 소년의 일행 소감은 ‘짜고 화투였다 “였습니다.

물론 곧 품질의 문제와 경영의 문제, 그리고 생산의 문제에 영향을 준 것이지만, 회사의 진정한 주인 인 주주가 던진 경고 메시지는 그 소년의 지적처럼 분명 되었다.

작가는 반복 가뿌지루보다 무서운 것은 그들이 지금까지, 또한 앞으로도 손에 쥐고있는 권력, 그리고 17 살 소년이 “짜고 치는 화투“고 정의 내린 경제력의 견고한 장벽도 여기에 포함.

오늘 행해지고있는 것은 이변인가, 아니면 우리가 있던 평범한 건가? 기업의 문제점을 대 언론사가 아닌 작은 미디어 채널, 또한 크리에이터라는 개인이 고발하고있다 이러한 상황, 개인 크리에이터 간의 작업과, 사실을 말할 날까지 발생하고있는 최근

아마 최근 일어나고있는 것은 그 강력한 경제력의 장벽을 무너 수있는 균열의 시작입니다, 이러한 균열 이야말로 지금 서른이 된 소년은 더 합리적인 세상을 꿈꾸며 던진 질문에 대한 답변 일 수도 있지 않을까합니다. 그 대답의 하나가되기 위해서는 적어도 “기자“자칭 이러한 노력하는 것 아닌가? 오늘의 비하인드 뉴스였습니다.

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