소문에 따르면, Apple은 “AppleCar ‘에 대해 한국의 EV 구성 요소 제조 업체와 협상 중

이 회사는 자사 전기 자동차 제조를 아웃소싱하는 전략의 일환으로 한국의 EV 기업과 협상하고있는 것으로 알려져있다. 코리아 타임스 월요일에보고. 있는 근육에 따르면, 한국의 EV 배터리 및 기타 부품 제조 업체는 Apple의 전략에서 이익을 얻을 수있다라는 것입니다.

“애플의 스마트 폰 사업에 볼 수있는 바와 같이, 회사는 EV 사업을 위해 한국에서 비즈니스 파트너를 찾고있다”고 소식통은 압박에 말했다.

“한국 업체와의 파트너십이 없으면, Apple은 EV 사업 계획을 완료 할 수 없습니다. 내가 아는 한, Apple은 LG, SK, Hanwha과 이야기하고 있습니다 만, 논의는 아직 초기 단계입니다.”

보고서에 따르면, 애플은 EV 배터리를 전문으로하는 SK 그룹의 자회사 인 SK 이노베이션과 “사전 회의 ‘를 실시했다. 쿠퍼 티노 회사는 또한 LGElectronics 및 자동차 부품 업체의 MagnaInternational 모두 회담, 양자는 LG Magnae-Powertrain라는 합작 회사를 설립했습니다.

Apple은 리튬 이온 배터리 대신 리튬 철 인산염 (LFP) 배터리를 검토하고있는 것으로 알려져 있습니다. 이것은 후자의 방법이 과열 될 가능성이 낮고, 안전상의 장점이 있기 때문입니다.

그러나 현재 한국의 기업은 LFP 배터리를 생산하지 않습니다. 따라서 업계 소식통은 Apple이이 기술에 대해 중국 업체와 협력하기를 기대하고있다.

한편, 코리아 타임스 애플과 중국 사이의 무역의 혼란은 미국을 생산 라인의 중요한 지역으로하는 데 도움이 될 수 있음을 시사하고 있습니다. 이 간행물은 LG EnergySolution과 SKInnovation가 이미 미국에서 배터리 공장을 설립하고 있거나 건설 중에 있다고 말합니다 만, Samsung는 그것을 검토하고 있다고 말했다.

소문에 따르면, Apple이 “AppleCar”파트너십으로 한국을 거점으로하는 자동차에 접근 한 것은 이번이 처음은 아니다. 소문에 따르면이 회사는 현대와 기아 자동차의 ‘애플 카’생산 계약을 검토하고 있었지만, 계약 소식이 누출 된 후 같고, 그 협상은 실패로 끝났다.

2021 년 초 Apple은 “AppleCar”파트너십 LG와 Magna와의 계약에 “매우 가깝다”라고했습니다. 특히 마그나는 소문의 자동 운전 자동차 개발의 초기 단계에서 애플이 접근 한 최초의 기업 중 하나였습니다.