유럽은 세비야에서 열리는 우주 회담에서 ‘챌린지’ 발사대를 공개할 예정이다.

11월 6일 (로이터) – 유럽은 로켓과 차세대 우주 기업가를 개발하기 위해 민간 부문에 도전할 준비를 하고 있다고 유럽 최고 우주 관계자가 월요일에 말했습니다. 이는 Elon Musk의 라이벌 SpaceX의 폭주적인 성장에 발맞추기 위한 첫 단계를 의미합니다.

유럽 ​​우주국(European Space Agency)의 수장은 스페인 세비야에서 이틀간 열린 장관급 회담이 시작될 때 유럽의 불안정한 발사 프로그램을 지원하고 인간 및 로봇 탐사 활동을 활성화하려는 노력에 관해 연설했습니다.

Joseph Aschbacher 사무총장은 22개 회원국 장관들에게 “발사 도전은… 새로운 유럽의 상업용 우주 운송 서비스를 자극할 것”이라고 말했습니다.

“공공 자금 조달 비용을 줄이고 유럽 우주 기업가를 위한 새로운 시장을 자극할 것입니다.”

이 발언은 번창하는 소형 로켓 발사 부문을 장려하기 위해 경쟁을 강화하기를 원하는 독일을 포함하여 유럽의 주요 우주 국가의 이익 균형을 맞추는 몇 주 간의 진전된 협상을 반영합니다.

이러한 프로젝트는 차세대 소형 발사대에서 시작되지만 ESA가 리더가 아닌 고객 역할을 하면서 유럽의 대형 발사대인 Ariane 6 및 Vega-C의 향후 교체 프레임워크에 영향을 미칠 수 있습니다.

이틀간의 “우주 정상 회담”은 새로운 아리안 6 로켓 발사 지연과 더 작은 베가-C 로켓 발사 중단 및 접근 차단으로 인해 유럽이 우주 접근에 대한 더욱 긴급한 위기에 직면한 가운데 이루어졌습니다. 2017. 2016. 우크라이나. 전쟁으로 인해 러시아의 소유즈 우주선에.

Aschbacher는 장관들에게 “첫 번째 우선순위는 가능한 한 빨리 Ariane 6를 첫 비행에 보내고 Vega-C를 발사대로 돌려보내는 것입니다”라고 말했습니다. 베가-C는 지난해 말 출시 실패로 단종됐다.

장기적으로 장관들은 예정보다 4년 뒤처진 2024년에 첫 발사가 예정된 프랑스 주도의 아리안 6 로켓에 대한 자금 지원을 포함하여 발사 정책에 대해 긴장에 직면해 있습니다.

프랑스는 향후 아리안 6 발사에 대한 재정적 압박을 완화하기 위해 더 많은 지원을 추진했고, 이탈리아는 베가-C 프로젝트에 대해 더 많은 자율성을 원한다고 대표자들은 말했습니다.

“거래” 실행기

프랑스는 Ariane 6를 제작하고 있는 Airbus-Safran(AIR.PA)(SAF.PA) 합작 투자사 ArianeGroup의 본거지이며, 이 회사의 우주국은 프랑스령 기아나의 Kourou에서 유럽 발사 센터도 운영하고 있습니다.

이탈리아는 월요일 일찍 프랑스 및 독일과의 계약 개요에 동의했다고 밝혔으며, 이를 통해 Vega-C는 Arianespace가 구현한 기존 계약 외에도 이탈리아 제조업체 Avio(AVI.MI)가 독립적으로 운영할 수 있습니다.

논의에 정통한 사람들은 아직 확정되지 않은 계획에는 Arianespace와 책임이 공유되는 전환 기간이 포함될 수 있다고 말했습니다.

Aschbacher는 회의 전 연설에서 유럽이 기술 분야에서 일어났던 것처럼 우주에서도 뒤처지지 말 것을 촉구했습니다.

유럽은 기후 및 과학 모니터링에서 선도적인 역할을 해왔지만 인간 탐사에서 주요 역할을 거의 목표로 삼지 않았으며 최근까지 NASA나 러시아가 주도하는 프로젝트에서 작은 역할을 선택했습니다.

각료들은 국제우주정거장을 오가는 화물 운송을 위해 설계된 잠재적인 우주선에 대한 민간 자금 조달을 유치하기 위한 유럽 우주국의 제안을 논의할 것으로 예상됩니다.

Aschbacher는 이 프로젝트가 결국 인간 비행을 포함하도록 수정될 수 있다고 말했습니다. 그러나 지금까지의 아이디어는 민간 기부에 추가되는 제한된 자금에 의존하고 있습니다.

이 제안은 기획 단계에서 한 번도 벗어나지 못한 헤르메스 우주 비행기와 유사합니다. 미국 우주 왕복선에 대한 유럽의 대답은 세 명의 우주비행사를 태울 수 있도록 설계되었지만 1992년에 취소되었습니다.

우리의 기준: 톰슨 로이터 신뢰 원칙.