프랑스는 우주 경쟁에서 유럽을 유지하기 위해 수십억을 약속했다
브루노 르메르 프랑스 경제부 장관은 화요일이 패키지가 향후 6 개월 동안 10 만개의 일자리를 창출 할 것이라고 밝혔다. 또한 프랑스 기업이 American Boeing 및 Commack China와 같은 항공기 제조업체를 유지하는 데 도움이됩니다.
“우리는 세계 항공 시장이 중국과 미국 사이에 분할되는 것을 허용하지 않을 것입니다. 프랑스와 유럽도 함께있을 것”이라고 Le Mer는 말했습니다.
이 패키지에는 1 년에 150 억 유로 (177 억 달러), 70 억 유로 (79 억 달러)가 포함됩니다. 에어 프랑스 지원 정부가 이전에 발표했다. 르 메르 (Le Mer)는 항공사들이 최대 1 년 동안 대출 지불을 늦출 수있어 항공기 제조업체들의 일자리 창출에 도움이 될 것이라고 말했다. 에어 버스 (EADSF) 과 다쏘 (DASTF) 항공 부품 공급 업체 외에 사프란 (SAFRF) 탈레스.
2035 년 탄소 중립 비행기 생산을 목표로 연구 개발을 위해 약 15 억 유로 (17 억 달러)가 배정 될 것입니다. Le Mer는 “프랑스는 내일 항공기가 설계되고 생산 될 유럽 국가 일 수 있습니다”라고 덧붙였습니다.
코로나 바이러스는 전 세계 항공사를 파괴했으며 현재 부품 및 시스템을 항공기로 운영하는 회사로 확산되고 있습니다. 전염병 동안 항공편에 대한 소비자의 수요는 여행 금지 및 폐쇄로 인해 억제되었으며 폐쇄가 해제 된 후 몇 년 동안 완전히 회복되지 않을 것으로 예상됩니다.
유럽 전역의 정부가 항공사 지원을 강화하고 있습니다. 에어 프랑스 (AFLYY) 4 월 루프트 한자 (DLAKF) 그는 5 월 독일 정부로부터 90 억 유로 (98 억 달러) 구조 패키지의 조건을 마무리했다. 회사는 운영을보다 환경 친화적으로 만들기 위해 노력하고 있습니다.
미국 항공사들도 정부 구제 금융 혜택을 누렸다 약 500 억 달러 가치가 있습니다.
글로벌 경쟁
에어 버스는 유럽 항공 산업의 중심에 위치하고 있습니다. 프랑스 기반이지만 독일, 스페인 및 영국의 생산 시설은 전세계 항공사에 항공기를 공급하기 위해 Boeing과 경쟁하고 있습니다.
이 회사는 3 월에 전 세계적으로 전염병이 확산됨에 따라 150 억 유로 ($ 169 십억)의 신용 시설을 확보했습니다. 프랑스 정부는 화요일에 연료 및 헬리콥터에 대한 뛰어난 군사 명령을 제출할 것이라고 밝혔다.
에어 버스는 또한 가장 큰 고객 중 하나 인 에어 프랑스에 제공되는 지원 혜택을받을 것입니다.
보잉 (학사), 전염병이 도착하기 전에 이미 737 MAX 접지로 고통 받고 있었던, 지금까지 채권을 제공함으로써 250 억 달러를 모금함으로써 미국 정부를 구하는 것을 피했습니다.
중국 코맥 회사는 에어 버스와 보잉 듀오를 분해하려고 시도하고 있지만 C919 단일 통로 항공기는 예정보다 상당히 뒤쳐졌으며 회사가 경쟁사에 도전 할 수있는 비행기를 만들기까지 몇 년이 걸릴 수 있습니다.
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