Tejas는 말레이시아의 전투기 프로그램을 위한 최고의 선택입니다.

인도의 Tejas 경전투기는 동남아시아 국가가 노후된 전투기를 교체하려고 하고 양측이 조달을 늘리기 위해 협상을 하고 있기 때문에 말레이시아에 더 나은 옵션으로 떠올랐습니다.

힌두스탄 항공의 R Madhavan 회장은 PTI와의 인터뷰에서 말레이시아가 중국의 JF-17, 한국의 FA-50, 러시아의 Mig-35, Yak-130과의 치열한 경쟁에도 불구하고 인도 항공기를 축소했다고 말했습니다.

패키지의 일환으로 인도는 러시아에서 항공기 예비 부품 조달에 어려움을 겪고 있는 러시아산 Su-30 전투기를 위해 말레이시아에 MRO(유지 보수, 수리 및 점검) 시설을 설치하겠다고 제안했습니다. 모스크바에 대한 서방의 제재

Madhavan은 거래가 곧 성사될 것이냐는 질문에 “정치적 변화가 없다면 그것에 대해 매우 확신합니다.”라고 말했습니다.

국영 대기업의 CEO는 거래가 성사되면 다른 잠재적인 항공기 구매자에게 “매우 좋은 신호”를 주고 전반적인 수출 잠재력을 높일 것이라고 말했습니다.

Madhavan은 “그들(협상)이 거의 막바지 단계에 있습니다. 러시아와 달리 Su-30에 대한 지원을 제공하는 유일한 국가는 우리가 그들을 필요한 만큼 지원할 수 있는 유일한 국가이기 때문입니다.”라고 말했습니다.

중국 JF-17이 더 저렴했지만 인도에서 제안한 Tejas Mk-IA 변형 및 Su-30 함대 유지 보수 제안의 기술적 매개변수와 일치하지 않는 것으로 알려져 있습니다.

고위 관리와 전문가 팀이 조달 절차를 진행하기 위해 곧 인도를 방문할 것으로 예상됩니다.

말레이시아는 노후화된 러시아 MiG-29 전투기를 대체하기 위해 항공기를 구매하고 있습니다. 말레이시아가 몇 대의 비행기를 사고 싶어하는지 즉시 명확하지 않았습니다.

Madhavan은 Tejas가 JF-17 및 FA-50에 비해 훨씬 우수한 항공기이며 인도 항공기를 선택하면 향후 함대 업그레이드를 위한 진입 옵션이 말레이시아에 제공될 것이라고 말했습니다.

HAL에서 제조한 Tejas는 고위험 항공 환경에서 운용할 수 있는 초음속 단일 엔진 고속 다목적 전투 항공기입니다.

지난해 2월 국방부는 인도공군(IAF)을 위한 테자 전투기 83대를 구매하기 위해 HAL과 4800만 루피(약 4000억원) 규모의 계약을 체결했다.

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인도는 5세대 AMCA(Advanced Medium Combat Aircraft) 개발을 위한 50억 달러 규모의 야심찬 프로젝트와 함께 Tejas의 MK 2 버전 작업을 시작했습니다.

Madhavan은 “실제로 필요한 모든 것을 제공하고 예산 요구 사항도 충족한 유일한 회사입니다.”라고 말했습니다.

“아무도 우리가 보여주는 것만큼 빨리 업그레이드를 제공하지 않을 것입니다. 그들은 Tejas Mark 2에서 사용할 수 있는 대안을 갖게 될 것이며 AMCA도 고려할 수 있습니다.”라고 HAL 국장이 덧붙였습니다.

그는 HAL이 IAF에 제공하는 것과 동일한 수준의 서비스를 말레이시아에 유지할 것이라고 말했습니다.

HAL이 말레이시아 계약을 따낼 경우 인도 공군에 대한 Tejas 제트기 공급에 영향을 미칠 것인지에 대한 질문에 Madhavan은 항공기 생산이 요구 사항에 따라 증가할 것이라고 말했습니다.

이 계획에 따르면 HAL은 2025년부터 항공기(대체 Mk-IA)를 IAF에 인도하기 시작하고 2030년까지 83대의 항공기를 모두 인도해야 한다.

Madhavan은 말레이시아와의 거래가 성사되면 항공기 인수를 알리는 신호가 될 것이며 다른 많은 옵션이 열릴 것이라고 말했습니다.

“우리는 이제 매우 좋은 플랫폼을 갖게 되었습니다. 이 카테고리에서 최고입니다.”라고 그는 말했습니다.

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