Tesla 공급업체 Panasonic, 전기차 배터리 공장으로 KS 선택 • REGISTER

Kansas는 일본 기술 대기업 Panasonic이 주에 40억 달러 규모의 전기 자동차 배터리 공장을 건설할 예정이므로 역사상 가장 큰 경제 개발 프로젝트를 달성했습니다.

테슬라 전기 배터리의 대부분을 공급하는 파나소닉은 미국 수도권 서부 변두리 마을 드소토(De Soto)에 새로운 배터리 공장을 지을 예정이다.

공장이 완공되면 약 4,000명의 직원을 고용할 것입니다. 위치타 주립대학교와 함께 4,000개의 추가 취업 기회 파나소닉 사업을 지원하는 국내 기업 중. 대학은 이 프로젝트가 16,500개의 건설 일자리도 창출할 것이라고 주장했습니다.

상무부에 따르면 Panasonic이 Kansas City를 선택한 것은 놀라운 일이 아닙니다. Kansas City는 이미 미국에서 배터리 제조 부문 고용 부문에서 2위를 차지했습니다.

배터리 산업에서의 존재 외에도이 국가는 강력한 경제 확장의 양극화에 대해 이야기하기를 열망했습니다. 클라이맥스올해 초 법안에 서명했습니다. 지난 2월 APEX가 통과되었을 때 캔자스 주지사 로라 켈리(Laura Kelly)는 법안이 광범위하다는 점을 인정했지만 당시 누가 누구인지는 명시되지 않았지만 특정 회사를 염두에 두고 만들어졌다고 말했다.

지역 뉴스 보도는 APEX가 Panasonic을 유치하기 위해 작성그는 De Soto 근처에 공장을 짓는 과정에 있었다고 주장했지만 Kansas 행정부는 침묵했습니다. Kelly 주지사는 “그것은 믿을 수 없는 평판을 가진 회사입니다”라고만 말했습니다.

2월에 보고된 바와 같이, 그림자 회사는 4,000개의 일자리와 40억 달러의 투자를 가져올 경제적 지원으로, 오늘 Panasonic 거래와 함께 발표된 것과 동일한 수치입니다.

로라 켈리 캔자스 주지사와 파나소닉 관계자

로라 켈리 캔자스 주지사와 파나소닉 관계자

오클라호마는 또한 파나소닉 공장을 유치하기 위해 고군분투하고 있었습니다. 6억 9,800만 달러의 인센티브 패키지와 자본 지출에 대한 3.4%의 5년 리베이트를 만들었지만 긴급한 상태에서 공장을 세우도록 배터리 제조업체를 동요시키기에는 충분하지 않았습니다. 남쪽으로 캔자스주와 접한다.

자동 조종 장치 헤드 드라이브

테슬라의 AI 및 자동 조종 장치 부문 책임자가 직접적인 사임 이유를 밝히지 않은 채 5년 만에 전기 자동차 제조업체를 떠난다.

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Andrej Karpathy는 2017년부터 Tesla에서 자동 조종 장치를 담당하는 컴퓨터 비전 팀과 데이터 표시 및 자동 조종 장치 배포를 담당하는 그룹을 감독했습니다. Karpathi는 자신의 사임을 발표했습니다. 트윗 스레드 어제 Tesla에서의 시간을 큰 기쁨으로 묘사했습니다.

Karpathi는 자동 조종 장치와 함께한 시간을 통해 “차선을 도시 거리로 유지하는 것에서 졸업했으며 매우 강력한 자동 조종 장치 팀이 이 모멘텀을 계속하는 것을 보기를 고대합니다.”라고 말했습니다.

딥 러닝 엔지니어는 휴가 중이었습니다. 3월부터 공개되지 않은 이유. 그는 여행, 휴식, 그리고 그의 “기술적 능력”을 다시 연마하는 이유를 언급했습니다. 그는 퇴사를 선언하기 전에 업무에 복귀한 것으로 보이지 않는다.

Tesla의 자동 조종 장치는 최근 정밀 조사를 받고 있습니다. 운전자 지원 사고의 70%가 Tesla의 자동 조종 장치와 관련되어 있으며 미국 NHTSA는 최근 자동 조종 장치 프로브를 업그레이드하여 백만 대 이상의 차량을 리콜할 수 있었습니다.

Panasonic은 또한 Tesla를 위해 네바다에서 배터리를 생산하고 있으며 투자하고 있는 유일한 회사는 아닙니다. 최근 미국 배터리 생산. 현대차는 조지아주에 전기차 배터리 공장을, 제너럴모터스(GM)와 한국 기술기업 LG는 미시간주에 배터리 조립공장을 지을 예정이다. Kansas Department of Commerce는 Panasonic de Soto 공장이 미래의 전기 자동차 기술 연구에도 사용될 것이라고 말했습니다.

Panasonic 거래는 Kansas에서 승인했지만 이사회는 여전히 프로젝트의 축복이 필요합니다. 파나소닉 에너지 CEO 카즈오 타다노부(Kazuo Tadanobu)는 지난 4월 전기차 배터리 및 기타 차세대 기술에 거의 50억 달러를 이전했다고 밝혔다. 그것을 설명 미국에서 배터리 생산을 확장하는 것은 “수요 충족에 도움이 되는 중요한 요소”입니다.

미국의 전기 자동차 판매는 여전히 전체 판매 차량의 작은 비율을 차지하지만 최근에는 일부 사람들이 고려하는 5% 임계값을 넘었습니다. 전환점 광범위한 채택을 위해.

Tadanobu는 “우리의 선구적인 기술과 깊이 있는 경험을 바탕으로 리튬 이온 배터리 산업의 성장을 계속 주도하고 제로 배출 미래를 향한 가속화를 목표로 하고 있습니다.”라고 말했습니다. ®

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