2021년 12월 타타자동차, 현대차 ​​제치고 태양광 판매 2위

넥슨 SUV를 만든 타타모터스는 2021년 12월 약 10년 만에 국내 시장에서 현대차 인도를 제치고 승용차 판매 2위 자리에 올랐다.

이 회사는 또한 2021년 12월에 사상 최대 월간 매출, 2021년 10월-12월에 사상 최대 분기 매출, 2021년 설립 이후 가장 높은 연간 매출을 기록하는 특권을 누렸습니다.

2021년 12월에는 약 3만5300여대가 출하돼 인도 현대자동차가 3만2312대를 보냈다. 10~12월 분기 동안 Tata Motors는 거의 99,000대의 차량을 파견했으며 2021년에는 331만 대를 판매했습니다.

지속적인 반도체 위기로 인한 생산 부족에도 불구하고 Tata Motors Limited의 승용차 사업부 책임자인 Shailesh Chandra는 회사의 승용차 사업이 분기 동안 몇 가지 새로운 이정표를 세웠다고 말했습니다.

“FY22 3분기 99,002대(FY21 3분기 대비 44% 성장), 12월 21일 35,299대(12월 20일 대비 50% 성장) 10년 만에 높은 분기별 및 월간 판매 실적을 기록했습니다. 또한 회사는 달력도 발표했습니다. 연간 판매량 3,31,178대(21대), 태양광 사업 시작 이후 최고 추가했습니다.

현대차 인도가 반도체 부족으로 2021년 대부분을 고립된 가운데 지난 몇 달간 부품 부족으로 ‘생산일자’까지 고려하지 않고 생산을 수정해야 했다.

2021년 12월 판매 리뷰에서 현대차 인도 판매 및 마케팅 이사인 Tarun Garg는 HMI가 고객에게 주요 구성 요소를 공급하는 데 제약이 있음에도 불구하고 선호하는 현대 차량을 원활하게 인도하는 데 어려움을 겪었다고 말했습니다.

Garg는 “HMI는 2021년 현지 시장에서 작년 매출 대비 19.2%의 견실한 성장을 기록했다. 우리는 스마트 기술, 혁신 및 지속 가능성의 원칙과 연결된 스마트 모빌리티 솔루션을 제공하여 고객을 계속 기쁘게 할 것”이라고 덧붙였다.

Tata Motors는 또한 2,255대로 전기 자동차의 기록적인 판매를 기록했으며 분기별 판매는 5,592대로 최고치를 기록했습니다. 결과적으로 전기 자동차 보급은 지난 회계연도 같은 기간의 1.8%에서 분기 동안 PV 판매의 5.6%를 차지했습니다.

회사는 전기차도 22회계연도 900만대에 1만대를 돌파했고, 12월 21일 처음으로 월간 판매 2000대를 돌파했다고 밝혔다.

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“넥슨 EV 및 티고르 EV에 대한 계속 증가하는 수요와 전기 자동차 플릿 부문의 점진적인 부활이 이러한 급격한 성장을 주도하는 데 중요한 역할을 했습니다. 앞으로 반도체 공급이 계속해서 불확실성의 주요 원인이 될 것입니다. 또한 “Covid의 경우 새로운 변종으로 인한 영향을 면밀히 추적해야 합니다. 우리는 비즈니스 회복 계획을 계속 연구하고 이러한 위험을 완화하기 위한 사전 조치를 취할 것입니다.”라고 Chandra는 경고했습니다.

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