현대상선과 노조, 팽팽한 협상 끝에 합의

작성자: 2021년 9월 1일 오후 8:25

해양 행정관

HMM 경영진과 노조는 한국 최대 해운사에 대한 파업을 피하기 위해 팽팽한 협상 끝에 9월 2일 목요일 한국에서 합의에 도달했습니다. 회담은 선원들이 대량 사직서를 제출하겠다는 위협을 포함해 77일 동안 지속됐으며 수요일에는 시위와 연대 행동이 이어졌다.

수요일에 거의 9시간에 걸친 회담 후에 양측은 정부와 HMM의 최대 부채 투자자인 국영 산업은행의 노력에도 불구하고 합의점을 찾기 위해 멀리 떨어져 있었습니다. 전문가들은 현대상선이 한국의 대외 무역과 수입의 대부분을 차지하는 만큼 파업이 한국 경제에 치명적일 수 있다고 경고했다. 또한 이미 적체와 혼잡에 직면해 있는 글로벌 컨테이너 운송에 대한 광범위한 영향에 대한 우려도 있었습니다.

8월 중순, 노동위원회 조정 등 3차례에 걸친 교섭 끝에 선원노조와 회사는 교착상태에 빠졌다. 노조는 모든 조합원이 HMM에 사직서를 제출할 준비가 돼 있다고 밝혔다. 8월 30일 해변 직원을 대표하는 노조도 파업을 가결하자 상황은 더욱 복잡해졌다. 보고서에 따르면 최대 755명의 노동조합 사무직 직원도 퇴직 의사를 밝혔습니다.

수,목요일에 HMM 대표이사를 필두로 18시간 가까이 진행된 회담은 합의에 이르렀다. 조건에는 해당 연도에 지급된 생산성 및 인센티브 보너스의 650%뿐만 아니라 연초에 소급하여 약 8%의 급여 인상이 포함됩니다. 승무원과 사무실 직원 모두 평균 생활비가 약 3% 인상됩니다. 또 임금경쟁력 회복과 성과급제 마련을 위한 위원회를 구성하기로 했다.

대화가 이어지자 해원길드원들은 HMM 함선에 ‘간판 및 시연공지’를 조직했다. 현대 브레이브 그리고 HMM 로테르담. 또한 전국 해운노조협의회를 비롯한 조선해운선사들은 수요일 저녁 결의대회를 조직했다. 한국 배들은 부산항에 정박하고 현을 지원하기 위해 일제히 경적을 울렸다. 노조는 또한 목요일 아침 선상에서 8시간 동안 시위를 벌일 것이라고 발표했다. 그단스코의 왕 폐하, 회담 재개 시점에 맞춰

노조 간부들은 조건이 만족스럽지는 않지만 한국 국민에게 피해를 주지 않기로 했다. 그들은 한국 전역에서 증가하는 우려에 주목했습니다. HMM 관계자가 한국 국민에게 사과했다. 현대상선은 협약을 발표하면서 “임금협상을 계기로 노사가 함께 해운산업 재건을 완성해 나가겠다”고 밝혔다.