VisionNav는 대한민국 MAT2022에 무인 윙밴 픽업 솔루션으로 던져

“한국에서는 윙뱅 트럭이 매우 일반적입니다. 일반적으로 자재는 트럭에서 버퍼 영역으로 수동으로 내려지고 자율 지게차에 의해 라인 사이드 영역 (WIP) 및 창고와 같은 지정된 위치로 이동됩니다.” 그리고 Vivian은 말합니다. , 한국영업부장. “그리고 이제 VisionNav 자율 포크리프트를 도입하기만 하면 기업이 도크에서 창고로 다시 로드할 수 있는 폐루프 물류를 실현할 수 있습니다. 모였습니다.”

이 솔루션은 VisionNav 자율 포크리프트, Bright Eyes 시스템, RCS 로봇 제어 시스템의 세 부분으로 구성되어 있습니다. 트랙이 도킹된 후, Bright Eyes 시스템은 트랙의 위치와 자세를 식별하여 정보를 RCS에 전송하고 VisionNav 자율 지게차를 호출하지 않습니다. VisionNav 지게차는 자율 경로 계획, 트럭 식별, 화물 식별 및 적응 기능을 갖추고있어 야외 환경을 쉽게 감지하고,화물 상태를 식별하고, 적재 및 하역 모델을 생성하고 정확한 조작 를 완료할 수 있습니다.

VisionNav는 이 데모에 두 개의 지게차 VNP15와 VNP20을 채택했습니다. 둘 다 효율성과 시나리오의 적응성입니다.이 두 제품의 안전 운전 속도는 1.5m/s, 최대 2T 부하를 처리할 수 있으며 최대 2T까지 들어올릴 수 있습니다. 3m및 제공 4.5m 선택적 마스트. 기본적으로 머티리얼 핸들링 시나리오의 70%를 커버합니다. 또한 P 시리즈 포크리프트에는 롤지, 고무, 카톤, 번들 등 다양한 종류의 클램프가 장착되어 있어 성형 재료의 취급 요구에 부응할 수 있습니다.

“VisionNav는 “무인운전 기술은 시나리오에 깊이 침투하여 사용자에게 가치를 창출할 필요가 있다”고 생각하며 애플리케이션 시나리오를 중심으로 9시리즈 무인 지게차 제품을 개발하고 350개가 넘는 프로젝트에 착수 했다. 한편, 제품과 산업의 긴밀한 통합으로, 그것은 또한 우리의 제품의 능력을 형성하는 것입니다. “

비비안 한
한국영업부장
01098352225
[email protected]

소스 VisionNav

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