Wärtsilä와 SHI, 암모니아 연료 엔진에 대한 협력
핀란드 기술 그룹 Wärtsilä와 한국 조선사인 삼성중공업(SHI)이 협력하여 암모니아 연료 선박을 개발했습니다.
2021년 7월에 두 회사 간에 체결된 JDP(Joint Development Program) 계약에 따라 파트너는 미래의 신규 건설 프로젝트에 사용할 수 있는 4행정 보조 엔진을 갖춘 암모니아 연료 선박을 개발하는 것을 목표로 합니다.
전 세계적으로 해양 연료로 계속 관심을 받고 있는 암모니아는 온실 가스 배출(GHG)을 줄이기 위해 국제해사기구(IMO)가 설정한 목표에 따라 현재 순 제로 운영을 위해 고려 중인 주요 대체 연료 옵션 중 하나입니다. . ) 2030년과 2050년까지 해양 부문에서.
삼성중공업에 따르면 암모니아 연료를 사용하는 선박의 초기 신규 건조 대상은 2행정 주 엔진과 4행정 보조 엔진으로 구동되는 컨테이너선과 초대형 원유운반선(VLCC)이다.
미래에 청정 연료로 작동할 엔진을 개발한 경험이 많은 Wärtsilä는 이미 70% 암모니아를 포함하는 혼합 연료로 작동하는 엔진을 테스트했다고 말했습니다. 회사는 2023년에 100% 암모니아로 작동할 수 있는 엔진 개념을 가질 것으로 기대한다고 말했습니다.
“새로운 청정 연소 연료의 잠재력에 대해 소유주와 운영자의 큰 관심이 있으며 암모니아는 가장 유망한 후보 중 하나로 여겨집니다. Wärtsilä는 이미 암모니아 테스트에서 상당한 진전을 이뤘으며 우리는 함께 협력하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 안영규 삼성중공업 부사장은 “실제로는”라고 말했다.
탈탄소화는 업계의 목표가 되었으며 Wärtsilä는 이 야망을 실현하기 위해 최선을 다할 것을 약속합니다. Wärtsilä Marine Power의 영업 이사인 Austin Lindell은 “새로운 세대의 탄소 중립 연료를 채택하는 것은 해운 탈탄소화의 미래에 필수적이므로 JDP 계약은 중요한 진전을 의미합니다.